深圳數(shù)控車床加工的優(yōu)勢所在

深圳數(shù)控車床加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠，加工同一批零件，在同一臺機床上，在相同的加工條件下，使用相同的刀具和加工程序，刀具軌跡完全相同，零件的一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。深圳數(shù)控車床加工有利于現(xiàn)代化生產(chǎn)管理。深圳數(shù)控車床加工可以提前準確地估計加工時間，所使用的工具和夾具可以用標準化和現(xiàn)代化的方式進行管理。數(shù)控車床使用數(shù)字信號和標準代碼作為控制信息，易于實現(xiàn)加工信息的標準化。目前，它已經(jīng)與計算機輔助設計和制造有機結(jié)合，是現(xiàn)代集成制造技術(shù)的基礎。

加工順序的安排應遵循什么原則？

1.上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用機床加工工序的也要綜合考慮。 2.先進行內(nèi)形內(nèi)腔加工序，后進行外形加工工序。 3.以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序連接進行，以減少重復定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動壓板次數(shù)。 4.在同一次安裝中進行的多道工序，應先安排對工件剛性破壞小的工序。

數(shù)控車床加工中的分類與特色

數(shù)控機床的良好柔性.高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制造者關(guān)注，60年代就開始進軍汽車零部件生產(chǎn)領域。由于其成本高，系統(tǒng)功能及效率不理想，而一直沒有得到廣泛應用。進入二十世紀九十年代，伴隨著市場競爭的加劇;多品種生產(chǎn)滿足市場的多樣化需要，直到滿足每一位用戶的需要，成為汽車制造者追求的目標，以數(shù)控機床為主體的柔性制造單元，被大量使用。 以數(shù)控機床專機化或者是專用機床數(shù)控化來解決柔性和的矛盾。目前，歐美汽車生產(chǎn)大多采用由高速加工中心組成的敏捷生產(chǎn)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以100%的柔性混流多品種生產(chǎn)，由多個稱作島式的柔性加工單元組成，每個島由多臺同類機床及將機床連接起來的機械手組成，采用帶電子貯存器的隨托盤與機床進行信息交換。