電動叉車驅動橋容易出現(xiàn)哪些故障？

叉車行駛中，檢查驅動橋溫度時有燙手感覺。

原因：軸承裝配過緊；主、從動齒輪嚙合間隙過小；缺少潤滑油或潤滑油變質。

診斷與排除：叉車行駛一段路程后，用手摸驅動橋，不燙手為正常。若軸承處感到燙手，說明軸承處裝配過緊；若普遍過熱，則說明缺少潤滑油或齒輪嚙合間隙過小。

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目前，國內(nèi)生產(chǎn)電動叉車驅動橋的廠家較多，品種和規(guī)格也較齊全，其性能和質量基本上能夠滿足國產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械和工程機械的使用需求，呈現(xiàn)了明顯的產(chǎn)業(yè)特點：

（1）由進口國外產(chǎn)品向國產(chǎn)化發(fā)展；

（2）由小作坊向正規(guī)化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；

（3）由低端產(chǎn)品向高產(chǎn)品發(fā)展；

（4）由引進國外技術向自主研發(fā)發(fā)展。

電動叉車驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，并將它們傳遞給驅動輪的機構。電動叉車驅動橋殼蓋平面的加強腹環(huán)可復接于外面，主減速器殼則視內(nèi)部空間的許可，應復接于內(nèi)面。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節(jié)。另外，驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。

電動叉車驅動橋殼彎曲的修理

　　驅動橋殼彎曲超限時應進行校正。校正時，校正變形量應不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。

電動叉車驅動橋驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅動橋殼等組成。

半軸

半軸是將差速器傳來的扭矩再傳給車輪，驅動車輪旋轉，推動汽車行駛的實心軸。由于輪轂的安裝結構不同，而半軸的受力情況也不同。所以，半軸分為全浮式、半浮式、3/4浮式三種型式。

電動叉車驅動橋廠家為您介紹驅動橋在裝載機械中的作用。

1、將變速器輸出軸傳來的轉矩進一步增大,轉速進一步降低,以克服車輪的阻力,同時將輸入的動力改變90°方向傳給車輪。

2、通過差速器解決左右車輪的差速問題,以便利于轉向和減少輪胎的磨損。?

驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：①將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現(xiàn)降速增大轉矩；②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；③通過差速器實現(xiàn)兩側車輪差速作用，保證內(nèi)、外側車輪以不同轉速轉向；④通過了橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力矩作用。轉彎時發(fā)響，多是差速器行星齒輪和半軸齒輪損壞或十字軸潤滑不良。