很多人都坐過電梯，但是我相信每個人都不一定知道電梯乘坐時要注意的那些常識吧。

  您先不要急著回答我的話，如果有天我們不幸碰到了緊急情況 ，請問你怎么緊急讓電梯停下來？仔細(xì)想想。你知道嗎？

  所以我們要注意電梯的一些使用常識。

  很多情況下，電梯時不會出現(xiàn)故障的，但是使用電梯常見的故障就是斷電或是其他的緊急情況時，我們要懂得一些自救知識。

  法規(guī)規(guī)定，電梯困人施救人員的一般規(guī)定：

  電梯停電時，橋廂內(nèi)配有應(yīng)急電源和應(yīng)急對講電話，一般可以持續(xù)供電一個小時以上。

   電梯是屬于特種設(shè)備危險性較大的機電類產(chǎn)品，電梯在使用過程中會出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電梯困人的現(xiàn)象發(fā)生，并不是每個人都能夠去施救的，一定是電梯的專業(yè)持證人員，在保障安全的情況下，使用電梯專用的層門開鑰匙按相關(guān)要求打開層門，否者會發(fā)生嚴(yán)重的后果。

今日淄博龍達安裝有限公司為您收編整理了鋼結(jié)構(gòu)電梯井道在建設(shè)過程中一般會遇到的一些基本疑問，供你參看：井道過大或過小：當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)井道兩邊內(nèi)壁距廳門基地線的標(biāo)準(zhǔn)，以及井道進深大于標(biāo)準(zhǔn)安頓圖標(biāo)準(zhǔn)200mm以內(nèi)時，是能夠不改土建設(shè)備電梯的，但要在圖紙上注明實習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，供廠家相應(yīng)加長導(dǎo)軌支架。您先不要急著回答我的話，如果有天我們不幸碰到了緊急情況，請問你怎么緊急讓電梯停下來。假設(shè)井道寬度或深度太大，就要采用加鋼梁等補救措施，或向廠家方案人員咨詢可否選用支架加長加固的辦法。

電梯井道一般土建疑問的處理。在此呼吁市府給予重視和協(xié)助，市政建造部門將舊樓改造提上議事日程來考慮，托付規(guī)劃單位研討舊樓改造的可行計劃。跟著電梯工作的不斷發(fā)展，電梯越來越深化家家戶戶，很多客戶都愈發(fā)的了解到鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的重要性。從一方面來說，鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的重要性不亞于電梯，甚至更有過之！鋼結(jié)構(gòu)電梯井道作為電梯工作的結(jié)構(gòu)，在維護電梯組件的一起，也為電梯的工作起到了一定的導(dǎo)向作用，由此鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的重要性可見一斑。

底坑過淺則應(yīng)首要建議用戶深挖至標(biāo)準(zhǔn)深度，其次考慮抬高首層地上高度，即首層廳門口地上起坡或起臺，終再考慮降低電梯速度。1967年晶閘管用于電梯拖動，研制出了交流調(diào)壓調(diào)速電梯，1980年代，出現(xiàn)交流變頻調(diào)速系統(tǒng)，1984年，日本將變頻調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)用于2m/s以上的電梯，在控制方面，微機取代繼電器，實現(xiàn)閉環(huán)控制，進一步提高電梯性能和可靠。底坑內(nèi)如有建筑基礎(chǔ)等出色結(jié)構(gòu)：須照實測量，由電梯廠家計算并做出設(shè)備或土建的整改方案，如須損壞基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，須經(jīng)建筑方案有些贊同。底坑以下如有人能夠到達的空間：這種情況下應(yīng)首要建議用戶關(guān)閉井道以下的空間。