雙軸螺旋輸送機(jī)其結(jié)構(gòu)形式：?jiǎn)?雙)梁、雙排V型四輥結(jié)構(gòu)，底V輥槽角為250，大側(cè)輥角以提高物料的堆積深度;加長(zhǎng)側(cè)輥的長(zhǎng)度以增加托輥對(duì)物料的夾持長(zhǎng)度。為防止大塊物料在輸送帶中浮于碎料表面而滾動(dòng)及少量料流中的單個(gè)塊料在膠帶上的下行滾動(dòng)，而采用柔性防滾擋裝置。由柔性擋簾、跑偏抗輥、門式框架等構(gòu)成。通常安裝間距20cm左右。

在凹形帶部分中，當(dāng)凹形部分的曲率半徑小時(shí)，帶將被懸掛。 此時(shí)，雙螺旋被開槽，并且雙螺旋離開了開槽的惰輪組，從而雙螺旋槽的角度變小并且一些材料被灑落。

　　因此，在設(shè)計(jì)和安裝雙螺旋輸送機(jī)時(shí)，為了避免這種情況，使用較大的凹曲率半徑。

　　c，物料時(shí)的偏差

　　當(dāng)雙螺旋輸送機(jī)發(fā)生偏斜時(shí)，因?yàn)殡p螺旋運(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣的高度發(fā)生了變化，所以物料發(fā)生了變化，一側(cè)較高，另一側(cè)較低，并且物料從下部散落。

　　處理方法：調(diào)整雙螺旋的偏差。

在當(dāng)前的市場(chǎng)和時(shí)代形勢(shì)下，我國(guó)的雙螺旋輸送機(jī)械設(shè)備行業(yè)面臨著技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展之路;在這個(gè)科技高速發(fā)展的時(shí)代，市場(chǎng)中個(gè)輸送機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)都在需求轉(zhuǎn)變企業(yè)的發(fā)展模式，走技術(shù)指導(dǎo)型道路，以創(chuàng)新的方式爭(zhēng)取在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占有一定的份額。 　　雙螺旋輸送機(jī)在企業(yè)中的生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)中，大大節(jié)約了整個(gè)的生產(chǎn)周期，提高了日常生產(chǎn)的效率，輸送機(jī)的投入使得整個(gè)加工成為流水線作業(yè)模式，增加了生產(chǎn)過程的連貫性。

目前我國(guó)用剛性理論來分析研究雙螺旋輸送機(jī)并制定計(jì)算方法和設(shè)計(jì)規(guī)范，與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有較大差距，國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造雙螺旋輸送機(jī)過程中仍存在著很多不足。但是我們也應(yīng)該欣喜的看到科技的進(jìn)正在不斷推動(dòng)其發(fā)展。

隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，物料輸送行業(yè)迅猛發(fā)展，用來輸送物料的雙螺旋輸送機(jī)以它優(yōu)良的性能贏得了越來越多的廠家的喜愛。雙螺旋輸送機(jī)到今天有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。