移動空壓機(jī)的分類

移動空壓機(jī)現(xiàn)在應(yīng)用比較廣泛，它應(yīng)用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源等行業(yè)。那么，移動空壓機(jī)可以分成幾類呢？今天小編就來說一說移動空壓的分類。

移動式空壓機(jī)可用于煤礦井下有哇斯及煤爆坡風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域，為掘進(jìn)和錨噴等風(fēng)動機(jī)具供給壓縮空氣，空壓機(jī)及全套設(shè)備（電動機(jī)，開關(guān)，儲氣筒，冷卻器，安全維護(hù)設(shè)備）等，均設(shè)備在一臺車架上，（軌距有600毫米，900毫米兩種，輪軸矩900毫米）成為一個(gè)機(jī)動靈活的井下空壓機(jī)組，可牽引或推到用氣地點(diǎn)，在岔道上往車輪下楔入木楔，接通電源及水，風(fēng)管道即可投入使用，不需要洞室，也無需根底固定。

分類1、柴油移動空壓機(jī):以柴油機(jī)為驅(qū)動,股動空壓機(jī)的運(yùn)作2、電動移動空壓機(jī):以外接電源做驅(qū)動來股動空壓機(jī)的動作。

在空壓機(jī)的日常操作中，經(jīng)常會出現(xiàn)空壓機(jī)漏油現(xiàn)象，外表有潤滑油溢出。空壓機(jī)漏油故障原因如下：

1、油封脫落或油封缺陷漏油

2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油

3、結(jié)合面滲漏、進(jìn)、回油管接頭松動

4、皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損

5、鑄造或加工缺陷也會造成空壓機(jī)漏油現(xiàn)象

空壓機(jī)漏油故障判斷與排除方法：

1、空壓機(jī)漏油，要注意觀察油封部分，檢查油封是否有龜裂，內(nèi)唇口有誤開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)該更換；檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換，檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管較小管徑，并且不扭曲，不折彎，回油順暢，檢查油封，箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。

2、用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封

3、檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊，檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。

4、空壓機(jī)漏油檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜

空壓機(jī)漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復(fù)或更換缺陷件。

螺桿空壓機(jī)相對活塞空壓機(jī)來說故障率相對較少，但也會有些小問題來影響您的使用，非專業(yè)人員面對這些小問題往往就束手無策，本文列舉一些簡單的螺桿空壓機(jī)故障排除方法。

調(diào)閥故障，檢修更換( 減壓閥的工作原理可以理解為入口壓力 出口壓力=彈簧力，容調(diào)閥一般55KW以上空壓機(jī)才會使用，通過控制減壓閥內(nèi)截流口的開度大小來控制出口處的壓力)；

停機(jī)時(shí)油霧從空氣過濾器冒出

1.重車停機(jī)，應(yīng)避免重車停機(jī)；2.電氣線路錯(cuò)誤，請電氣人員檢修；3.泄放電磁閥未泄放，檢查泄放閥，必要時(shí)更換；4.油細(xì)分離器破損，更換油細(xì)分離器；

機(jī)組排氣溫度高（超過100℃）

1.機(jī)組壓縮機(jī)油液位太低（應(yīng)該加載時(shí)從油鏡中能看到，但不超過一半）；2.油冷卻器表面被堵塞；3.油過濾器堵塞，或回油管道堵塞；4.溫控閥故障無法打開（元件壞），需更換；5.風(fēng)扇電機(jī)故障；6.冷卻風(fēng)扇損壞；7.排氣管道不暢通或排氣阻力大；8.環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃-46℃）；9.溫度傳感器故障；10.潤滑油規(guī)格/型號不對；11.油結(jié)膠或主機(jī)轉(zhuǎn)子摩擦到機(jī)頭內(nèi)壁；

空壓機(jī)不加載

1.氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開，不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時(shí)，空壓機(jī)會自動加載；2.電磁閥失靈：拆下檢查，必要時(shí)更換，或控制電路故障；3.油細(xì)分離器與泄荷閥間的控制管路上有泄露：檢查管路及連接處，若有泄露，則需修補(bǔ)；