剪叉式升降機(jī)螺栓緊固流程如下：

1、螺栓手動(dòng)帶緊

2、 設(shè)定液壓扳手緊固力矩，對(duì)螺栓進(jìn)行50%力矩螺栓預(yù)緊

3、在螺栓過程中應(yīng)遵循螺栓交叉對(duì)稱預(yù)緊的原則

4、對(duì)螺栓進(jìn)行100%力矩螺栓預(yù)緊

5、螺栓緊固力矩打滿后，需應(yīng)用同一個(gè)力矩扳手對(duì)螺栓進(jìn)行檢驗(yàn)在剪叉式升降機(jī)系統(tǒng)中，螺栓是非常重要的部件之一。合理選擇和緊固螺栓，對(duì)于剪叉式升降機(jī)的穩(wěn)定性會(huì)有提升。

自行剪叉式升降機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)

一：

      工作1500小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修；工作5000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修；工作10000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。

二：

      升降機(jī)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用或稀料洗掉。各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進(jìn)行。

三：

     經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除。同時(shí)要經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷。要及時(shí)的包扎和更換已損傷部分。

四：

      遇到電動(dòng)機(jī)有過熱現(xiàn)象要及時(shí)停車，排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤滑要良好。

      各部份電刷接觸面要保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%?？刂葡?、配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。

五：

       檢查升降機(jī)所有的液壓油管和接頭。油管不得破損，接頭不得松動(dòng)，必須將所有接頭擰緊。檢查油缸的活塞桿及透明塑料透氣管有無油液。如果油液過多，油缸的密封件可能失效或油箱中的油量過滿。

可服務(wù)性能：高??； 故障率：低！

可化設(shè)備的正常工作時(shí)間，提高投資回報(bào)率。

1 液壓驅(qū)動(dòng)的剪型高空作業(yè)平臺(tái)在斜坡頻繁急剎車或突然停止，行走馬達(dá)軸不會(huì)變形；同樣工況下，電力驅(qū)動(dòng)的設(shè)備行走馬達(dá)軸會(huì)變形，導(dǎo)致漏齒輪油或電機(jī)燒壞。

2 液壓驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，沒有剎車電纜也沒有電機(jī)電纜，不會(huì)有電纜開路和短路故障；而電力驅(qū)動(dòng)的設(shè)備常出現(xiàn)的故障就是剎車電纜和電機(jī)電纜的開路和短路。

3 當(dāng)然液壓驅(qū)動(dòng)的設(shè)備也不存在驅(qū)動(dòng)電機(jī)燒壞、剎車線圈燒壞等電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備的常現(xiàn)故障。

4 液壓驅(qū)動(dòng)的設(shè)備不存在剎車片生銹而拖剎現(xiàn)象。反觀電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，則因?yàn)閯x車片生銹而頻頻發(fā)生拖剎現(xiàn)象。

5 在高空作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)用上，由于電驅(qū)馬達(dá)的電線在外，極易發(fā)生損壞。

零配件庫存管理：?。?

大多數(shù)租賃公司表示，選用電力驅(qū)動(dòng)的剪型高空作業(yè)平臺(tái)的零配件庫存量平均是液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備的三倍以上。加大了零配件庫存管理的難度及成本。