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傳菜機轎廂卡住了怎么辦?
傳菜機的轎廂雖然有內(nèi)門,但有的時候操作人員為了方便,不關(guān)內(nèi)門就開始操作。如果把貨物完全放到轎廂里邊還可以,如果有一部分在轎廂外邊,電梯一運轉(zhuǎn),轎廂就會卡住,不動了,無法運轉(zhuǎn)。碰到這個問題,先不要著急,我說給你怎么解決。
先到頂層打開配電箱,在配電箱里上邊,有三個接觸器。簡易傳菜梯進(jìn)步高度:液壓簡易傳菜梯由底層地上運行至頂層地上的高度,有必要準(zhǔn)確測量,因為進(jìn)步高度決議液壓油缸長度。左邊一個是主接觸器,中間一個是轎廂上行接觸器,右邊一個是轎廂下行接觸器。如果轎廂往上運行卡住,就是左手把主接觸器按下去,右手按右邊的接觸器,注意的是右手點動,按一下松開,直到轎廂回到原位,再把貨物放好,完全放到轎廂里邊就可以操作了。如果是轎廂往下運行卡住,就是左手把主接觸器按下去,右手按住中間的接觸器,也是點動,按一下松開,直到轎廂回到原位,把貨物放好,重新操作就可以了。
山東蓋亞升降機械有限公司是制造液壓升降平臺的廠家,位于中國升降平臺之鄉(xiāng)--濟(jì)陽,坐落于山東省濟(jì)南市濟(jì)陽縣濟(jì)陽街道工業(yè)園內(nèi),瀕臨220國道交通更便利。假如把貨品徹底放進(jìn)轎廂里面可以,如果有一部分在轎廂外面,電梯轎廂一運行,轎廂馬上會卡住,沒動了,沒法運行。公司生產(chǎn)的SJY系列液壓升降平臺和SJYL系列鋁合金升降平臺導(dǎo)軌式、套缸式、曲臂式、牽引式、車載式升降平臺、登車橋等一系列液壓機械產(chǎn)品等升降作業(yè)設(shè)備,采用意大利,德國液壓泵站系統(tǒng),嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品經(jīng)過特種設(shè)備檢測站檢測,廣泛用于廠房維護(hù),工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、物業(yè)管理、倉庫、航空、機場、港口、車站、加油站、體育場、博物館、展覽館等許多行業(yè)和場院所。還可根據(jù)用戶的需求設(shè)計制造包括特殊尺寸,承載能力、不同電源、防爆電品的液壓升降平臺。
傳菜電梯與升降機是有區(qū)別的,驅(qū)動主要方式不同:
傳菜電梯是曳引機就是電梯的心臟,電梯能夠上下,就是靠曳引機拖動。其工作原理為,曳引機上有個驅(qū)動曳引輪,輪上有鋼絲繩,繩的一端是傳菜電梯轎廂,另一端是配重,曳引機拖動著鋼絲繩,鋼絲繩連著電梯轎箱,曳引機帶著鋼絲繩上上下下。傳菜電梯至少有兩根鋼絲繩,安全系數(shù)很高。升降機的驅(qū)動心臟是電動葫蘆,電動葫蘆減速機和鋼絲繩卷筒(或環(huán)鏈)為一體的小型起重設(shè)備,大多數(shù)還帶有行走小車,配合單梁橋式或門式起重機,組成一個完整的起重機械?! ‰妱雍J的主體,是鋼絲繩卷筒居中,一端是電動機,通過中間的轉(zhuǎn)動軸,將動力傳遞到另一端的減速機,減速機帶動卷筒(或環(huán)鏈)鋼絲繩起重,電動葫蘆提升機,只有一根鋼絲繩,很容易斷裂,很不安全 。傳菜機的轎廂盡管有內(nèi)門,但有的情況下操作工作人員以便便捷,不關(guān)內(nèi)門就剛開始操作。
傳菜電梯在每個大中型飯?zhí)贸S袘?yīng)用,傳菜電梯的資金投入,不但節(jié)約的人力資源、人力物力,還促使工作效能足以提升,提升的飯店的上餐速率,另外還便捷的用餐的顧客。而今天小編要跟大家介紹的是傳菜電梯繼電器存在的問題。 1)系統(tǒng)觸點繁多、接線線路復(fù)雜,且觸點容易燒壞磨損,造成接觸不良,因而故障率較高。 2)普通傳菜電梯控制電器及硬件接線方法難以實現(xiàn)較復(fù)雜的控制功能,使系統(tǒng)的控制功能不易增加,技術(shù)水平難以提高。 3)電磁機構(gòu)及觸點動作速度比較慢,機械和電磁慣性大,系統(tǒng)控制精度難以提高。 4)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大,能耗較高,機械動作噪音大。 5)由于傳菜電梯線路復(fù)雜,易出現(xiàn)故障,因而保養(yǎng)維修工作量大,費用高;簡易傳菜梯臺面規(guī)范:一般簡易傳菜梯的臺面規(guī)范是客戶更多考慮自己的運用效果,所以客戶千萬要供認(rèn)自己適宜的臺面規(guī)范。而且檢查故障困難,費時費工。 電梯繼電器控制系統(tǒng)故障率高,大大降低了電梯的可靠性和安全性,經(jīng)常造成停梯,給乘用人員帶來不便和驚憂。且電梯一旦發(fā)生沖頂或蹲底,不但會造成電梯機械部件損壞,還可能出現(xiàn)人身事故。