聯(lián)軸器用于將擺線齒輪減速器與支承機(jī)械聯(lián)接時(shí)，主張選用彈性聯(lián)軸器，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)，兩軸的軸線不應(yīng)逾越聯(lián)軸器的答應(yīng)規(guī)模，擺線齒輪減速器與齒輪和鏈輪聯(lián)接時(shí)，有必要堅(jiān)持兩軸軸線平行。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)一般選用油池潤(rùn)滑和自然冷卻，作業(yè)時(shí)，減速器的平衡溫度逾越90°C，或承載功率逾越熱功率PG1，可選用循環(huán)油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑和冷卻油池管，軸承一般選用飛濺潤(rùn)滑，與中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的潤(rùn)滑應(yīng)在GB/t5903標(biāo)準(zhǔn)l-ckc220，l-ckc320，減速器停轉(zhuǎn)24小時(shí)后，正常工作時(shí)齒輪和軸承應(yīng)正常潤(rùn)滑。

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中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可選擇高精密交叉斜角滾珠軸承，適用于變位機(jī)、刀塔設(shè)備、工具機(jī)等，旋轉(zhuǎn)盤(pán)面可以與承載物直接鎖固緊固，并能同時(shí)承載徑向力與軸向負(fù)荷，輸入端采用的是筒夾式鏈接鎖緊機(jī)構(gòu)，輸入轉(zhuǎn)速結(jié)合界面同心度和平衡度，確保零背隙動(dòng)力傳遞，定位精準(zhǔn)，保證精度。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中空式設(shè)計(jì)解決因空間關(guān)系，管線無(wú)法存放甚至轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)拉扯管線的困擾，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)迎合市場(chǎng)機(jī)械需求，可搭配各廠牌的伺服減速機(jī)或步進(jìn)電機(jī)做入力端定制，在軸向力較小的應(yīng)用場(chǎng)合也可選擇滾珠軸承，但如需要較大剛性或較大扭矩，請(qǐng)選擇斜角交叉滾柱軸承。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來(lái)確保各零件組合后的相對(duì)精度，產(chǎn)品具有承載力矩大、壽命長(zhǎng)、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)和免維護(hù)等特點(diǎn)，深受客戶信賴，歡迎來(lái)電洽談業(yè)務(wù)！

重承載電控旋轉(zhuǎn)臺(tái)采用高精密交叉轉(zhuǎn)盤(pán)軸承支持，保證轉(zhuǎn)臺(tái)工作的平穩(wěn)性，結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、精度高，能同時(shí)承受轉(zhuǎn)臺(tái)的軸向力、徑向力和傾覆力，伺服電機(jī)與傳動(dòng)結(jié)構(gòu)直接連接，傳動(dòng)同步，排除空回和零件形位誤差。

重承載電控旋轉(zhuǎn)臺(tái)傳動(dòng)采用高精密汽車螺旋齒輪及諧波減速器，并經(jīng)氮化處理，具有精度高、空回小、，而且傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了旋轉(zhuǎn)臺(tái)面的比較低的端跳和偏心，使得旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，光電零位功能，內(nèi)置光電編碼器，實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)運(yùn)動(dòng)控制。

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六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)采用閥控液壓缸作為液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)，對(duì)于閥控系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)需要選擇的主要參數(shù)為供油壓力、液壓缸面積、伺服閥流量，液壓缸分為對(duì)稱式（雙出桿）和非對(duì)稱式（單出桿），對(duì)稱式液壓缸的主要優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)剛度高和對(duì)稱負(fù)載能力，這使得它廣泛虛用于各種動(dòng)載荷的負(fù)載系統(tǒng)中。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及專用減速機(jī)的廠家，歡迎新老客戶前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)。