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東風康明斯發(fā)電機組廠家產(chǎn)品內(nèi)容

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發(fā)布時間:2020-10-05 20:36  








發(fā)電機組的一般選擇

  1) 發(fā)電機選用永磁勵磁方式提高機組瞬態(tài)特性,提升機組耐受非線性負載的能力

  永磁勵磁系統(tǒng)由五部分組成:發(fā)電機主勵磁繞組(轉(zhuǎn)子),永磁發(fā)電機(PMG),自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR),勵磁機和旋轉(zhuǎn)二極管。勵磁系統(tǒng)的工作原理是:當發(fā)電機旋轉(zhuǎn)時,永磁發(fā)電機(PMG)的永磁轉(zhuǎn)子同軸旋轉(zhuǎn),切割PMG的定子繞組而產(chǎn)生三相正弦電勢,引入發(fā)電機自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR)作為AVR的輸入電源,AVR通過檢測發(fā)電機的三相輸出電壓自動調(diào)節(jié)勵磁機磁場的勵磁電流,從而調(diào)節(jié)勵磁機轉(zhuǎn)子的三相輸出電壓,經(jīng)旋轉(zhuǎn)二極管整流后輸送至發(fā)電機主轉(zhuǎn)子的勵磁回路。由此可見,輸出電壓的調(diào)節(jié),其實是通過AVR對勵磁機磁場的調(diào)節(jié)來實現(xiàn)的(如附圖所示)。八、并聯(lián)運行的發(fā)電機應合理調(diào)整負荷,均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。在這個系統(tǒng)中有以下幾個特點:

  ①由于PMG系統(tǒng)提供一個與定子輸出電壓波形畸變及大小無關的恒定的勵磁電源,因而能提供較高的電動機起動承受能力,并對非線性負載產(chǎn)生的主機定子輸出電壓的波形畸變具有抗干擾性,可提高發(fā)電機帶非線性負載能力。

 ?、贏VR檢測三相輸出電壓(三相方均根檢測),具有精度極高的穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(通??蛇_±0.5%)。

 ?、鄹鼜姷目篃o線電干擾能力。

  ④更強的承受短路電流能力(通??蛇_3倍額定電流,持續(xù)10S)。

  2) 選擇機組的容量

   當柴油發(fā)電機組啟動向負載供電時,由于UPS已經(jīng)在停電的若干秒時間內(nèi)由電池組向負載放電,因此機組供電時首先接入的將是UPS的整流元器件,而且還有蓄電池的充電電流的大小影響。從1986年以來,在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。對于12脈沖整流的UPS,發(fā)電機容量需要在其2.5容量以上才可確保機組正常工作:以400KVA UPS為例

    2.5倍X400=1000kVA

   因此,作為常規(guī)的選用,實際所需的機組其容量應不低于1000kVA才能保證任何情況下機組均能穩(wěn)定工作。

  


以下是安全操作規(guī)程:

  一、以柴油機為動力的發(fā)電機,其發(fā)動機部分的操作按內(nèi)燃機的有關規(guī)定執(zhí)行。

   二、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結(jié)部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。

   三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在位置上,斷開輸出開關,有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。

   四、發(fā)電機開始運轉(zhuǎn)后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調(diào)整發(fā)電機至額定轉(zhuǎn)速,電壓調(diào)到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。

   五、發(fā)電機并聯(lián)運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行。

   六、準備并聯(lián)運行的發(fā)電機必須都已進入正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

   七、接到“準備并聯(lián)”的信號后,以整部裝置為準,調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速,在同步瞬間合閘。

   八、并聯(lián)運行的發(fā)電機應合理調(diào)整負荷,均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調(diào)節(jié),無功功率通過勵磁來調(diào)節(jié)。

   九、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運轉(zhuǎn)部分是否正常,發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。

   十、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,然后按順序切斷開關,后停止柴油機運轉(zhuǎn)。

   十一、并聯(lián)運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發(fā)電機的負荷,全部轉(zhuǎn)移到繼續(xù)運轉(zhuǎn)的發(fā)電機上,然后按單臺發(fā)電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發(fā)電機停機辦理。

   十二、移動式發(fā)電機,使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎上,運轉(zhuǎn)時不準移動。

   十三、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉(zhuǎn)著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉(zhuǎn)子或進行清掃。運轉(zhuǎn)中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。

   十四、發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉(zhuǎn)時損壞發(fā)電機。

   十五、機房內(nèi)一切電器設備必須可靠接地。

   十六、機房內(nèi)禁止堆放雜物和、物品,除值班人員外,未經(jīng)許可禁止其它人員進入。

   十七、房內(nèi)應設有必要的消防器材,發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用二氧化碳或滅火器撲救.


有關數(shù)據(jù)顯示,2011年浙江省近期供電能力在3500萬千瓦至3630萬千瓦,缺口250萬千瓦至300萬千瓦。隨著可預計的用電需求進一步增加,浙江省電力公司預計二季度浙江省缺口將達430萬千瓦左右。隨著夏季用電緊張,限電措施導致一些五金生產(chǎn)企業(yè)不得不使用柴油發(fā)電機組作為備用電源,不然的話就會影響企業(yè)的訂單生產(chǎn)。因此柴油發(fā)電機組在國內(nèi)得到熱銷,與去年同期相比較,銷售量增加近四成,但是外貿(mào)出口與同期相比沒有多少的變化,這是因為國內(nèi)柴油發(fā)電機組還存在一些技術壁壘,尤其是柴油發(fā)電機組的污染問題,需要打破這種技術壁壘,才能加大外貿(mào)出口。十四、發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉(zhuǎn)時損壞發(fā)電機。

  目前全世界工業(yè)生產(chǎn)都在倡導綠色、可持續(xù)發(fā)展,然而發(fā)電機組在使用過程中產(chǎn)生的污染不得不引起我們的注意,柴油發(fā)電機組在使用過程中會產(chǎn)生大量的污染物,嚴重影響人體健康,因此減少發(fā)電機組的污染成為了一項重要研究工作,如何才能打破這種技術壁壘呢?但是柴油發(fā)電機組有自己的優(yōu)勢,就是能救急,以便避免不必要的事故發(fā)生和經(jīng)濟損失。柴油發(fā)電機組廠商根據(jù)多年的研究,目前常用的方式就是燃油摻水和進氣系統(tǒng)改進。

  一、燃油摻水方式

  燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳化柴油等,進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少量水進入燃燒室并霧化良好時,由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴,因而促進了混合氣的形成和燃燒.在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使更高燃燒溫度降低,如水與油混合噴入可降低燃油密度,使更高燃燒溫度進一步降低,因此NOx排放減少。需要注意的是冬季儲水箱需防凍,并要求隨負荷大小自動調(diào)節(jié)噴水量等。其中與現(xiàn)代柴油發(fā)電機組配套的同步交流發(fā)電機由于性能及結(jié)構(gòu)的特點,普遍采用自勵恒壓型,通常選用自激式同步交流發(fā)電機和PMG永磁式激勵式同步交流發(fā)電機。

  所謂乳化柴油就是在柴油中摻水,由于其“徽爆”作用,使其燃油霧化良I好,井促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強烈紊流,燃油與空氣的分布更加均勻,生成的炭煙減少.水蒸氣的水煤氣反應也使炭煙排放降低。另外,乳化柴油可降低更高燃燒溫度,因此NOx生成量減少。柴油發(fā)電機的優(yōu)點:(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經(jīng)濟(2)、工作可靠、耐久。

  二、進氣系統(tǒng)改進方式

  對進氣系統(tǒng)進行改進主要采取兩種方法:

  1)采用多氣門技術可擴大進、排氣門的總流通截面積,充量系數(shù)增加,且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上,有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布,其混合氣形成和燃燒條件大為改善,使放熱規(guī)律更為合理,尾氣排敏中NOx的排放下降,CO的排放也有所減少,而且炭煙在大負荷時也明顯下降。柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機,拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備。

  2)采用可變渦流進氣系統(tǒng)

  由于進氣渦流強度對NOx的排放影響較大,采用可變渦流進氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉(zhuǎn)速和負荷的變化來控制渦流強度,可在不犧牲經(jīng)濟性的情況下降低NO。的生成量。

  進氣系統(tǒng)改進方式可以控制進入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染,在一定程度上減輕對環(huán)境的污染。

  柴油發(fā)電機組的優(yōu)良性能,但是對環(huán)境造成污染也需要值得重視,生產(chǎn)廠商除了采取以上兩種方式進行改進柴油發(fā)電機組,對出口銷售產(chǎn)生重要的影響,能夠積極推動發(fā)電機組的外貿(mào)出口,從而提高生產(chǎn)企業(yè)的效益。


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