直線導(dǎo)軌加注油、脂潤滑

脂潤滑：

建議無論是初次潤滑還是補(bǔ)充潤滑，都要

1.將導(dǎo)軌及滑塊表面的防銹油擦去，以避免防銹油稀釋潤滑脂。

2.將潤滑脂充滿整個(gè)滑塊內(nèi)部空間，注脂到恰好溢出為止。

因?yàn)槟承┗瑝K刮刷片具有很好的刮刷及密封效果，因此在導(dǎo)軌軌道表面涂抹潤滑脂，無法進(jìn)入滑塊內(nèi)部，亦無法起到潤滑作用。

補(bǔ)充脂潤滑的間隔：30尺寸及以下的滑塊：每100km補(bǔ)充一次。35及以上滑塊：每40km補(bǔ)充一次。時(shí)間間隔為每三個(gè)月補(bǔ)充一次，但是補(bǔ)充間隔還是以以上兩者先到的為準(zhǔn)。

油潤滑：

1.初次注油亮：注滿滑塊內(nèi)部空間。

2.補(bǔ)充注油量：Q=n/150(cm3/hrs)

n：直線導(dǎo)軌公稱型號(hào)寬度(mm)

3.建議油品規(guī)格依照廠家說明書

直線導(dǎo)軌的系統(tǒng)損耗原理

為了排除支架和導(dǎo)軌的間隙，預(yù)加負(fù)載可以增加導(dǎo)軌系統(tǒng)的安穩(wěn)性，預(yù)加負(fù)荷的獲取。是在導(dǎo)軌與支架間安設(shè)了超尺度的鋼球。鋼球直徑公役為±20微 米，以0.5微米的增量，將鋼球進(jìn)行挑選分類，裝置到導(dǎo)軌上；預(yù)加負(fù)載的巨細(xì)，取決于鋼球上的作用力。假設(shè)鋼球上的作用力過大，承受預(yù)加負(fù)荷的時(shí)間過長， 容易導(dǎo)致支架活動(dòng)阻力增強(qiáng)，這時(shí)會(huì)造成平衡失差；為了增進(jìn)系統(tǒng)的靈敏度，安穩(wěn)陰謀阻力，相對(duì)應(yīng)地削減預(yù)加負(fù)荷，然而為了增進(jìn)陰謀精度與精度的堅(jiān)持性，要求 具有滿足的預(yù)加負(fù)數(shù)，這兩者是抵觸的。

直線導(dǎo)軌在運(yùn)用過程中應(yīng)該留意：

一、防備直線導(dǎo)軌出現(xiàn)銹蝕：

運(yùn)用直線導(dǎo)軌的時(shí)分，假如是直接用手去拿取的話，是能夠在手上的汗液清洗干凈，并涂抹上質(zhì)量比較優(yōu)異的礦物油，任何才能夠進(jìn)行下面的操作，特別是在夏天和雨季的時(shí)分，更應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行防銹蝕的保護(hù)；

二、運(yùn)用直線導(dǎo)軌在環(huán)境方面的要求：

保證直線導(dǎo)軌在運(yùn)用的環(huán)境中足夠清潔，即便是許多我們?nèi)庋垡矡o法直觀的塵埃，也應(yīng)該做好相應(yīng)的措施，因?yàn)檫@些塵埃的進(jìn)入會(huì)對(duì)導(dǎo)軌構(gòu)成嚴(yán)峻的磨損，并促使其出現(xiàn)嚴(yán)峻的噪音和振動(dòng)等不良現(xiàn)象；