不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，不銹鋼復(fù)合管欄桿，橋梁河道護(hù)欄， 人行道護(hù)欄防撞護(hù)欄用于安全防護(hù)、減速撞擊、安全隔離等;防撞護(hù)欄的立柱可使用鍍鋅異性管、鍍鋅方管、鍍鋅圓管，不銹鋼復(fù)合管，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管等表面防腐處理層和加工可使用二次塑、一般熱鍍鋅、國(guó)標(biāo)熱鍍鋅(常用)靜電噴塑以及鋼板拉伸和鋼板沖孔。如今，尤其是一些高速公路橋上的護(hù)欄，為了減輕護(hù)欄本身的分量，大多選用的是金屬原料。

　　產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

　　河道護(hù)欄安防性能好，可受撞擊力度，可避免各種嚴(yán)重交通事故，防撞等級(jí)三級(jí)，占地面積小，對(duì)輔助公路設(shè)施有優(yōu)等的作用。

　　1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。

　　2.整體穩(wěn)定性十足，安裝完成后不會(huì)搖晃。

　　3.所有部件防銹處理，使用壽命長(zhǎng)。

　　4.免維護(hù)、顏色不變。

　　5.特別適合現(xiàn)代交通基礎(chǔ)安防設(shè)施。

　　6.安裝方便簡(jiǎn)單，安裝設(shè)備成本相對(duì)低。

　　安裝維護(hù)

　　橋梁河道安全欄桿通過(guò)連接螺栓連接，用連接件或者焊接直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件連接，可邊安裝邊調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)尺寸;組裝結(jié)構(gòu)全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，通過(guò)沖壓、減板、沖孔、鍍鋅等設(shè)計(jì)，表面防銹處理全部在工廠完成，只需到馬路、公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)國(guó)道公路、橋梁、河道現(xiàn)場(chǎng)組裝即可。然后再在表面用聚酯彩色粉末進(jìn)行噴涂，這種工藝可以使用多種多樣的顏色。

 在一些比較老的公路上面，我們很難看到有防撞護(hù)欄，有些甚至有也是一些簡(jiǎn)單的混泥土結(jié)構(gòu)，很矮小，在出現(xiàn)碰撞的時(shí)候，這樣的防撞護(hù)欄起不到什么作用。那么具體他們這些劃分類型的目的和作用是什么呢，下面我們來(lái)認(rèn)識(shí)下:按照位置劃分的護(hù)欄有橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄。但是新的公路上面我們可以看到很多現(xiàn)代化的金屬防撞護(hù)欄，這些護(hù)欄對(duì)交通的安全起到了很大的作用，尤其是在高速公路上，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛開(kāi)始使用防撞護(hù)欄。

   其實(shí)公路上面使用護(hù)欄是完全要必要的，想下現(xiàn)在這么多的汽車，每天走在公路上的汽車就像螞蟻一樣。交通事故同樣也非常多，有些時(shí)候更是防不勝防，尤其是在過(guò)年的時(shí)候我們可以看到京珠高速上面的車輛和交通事故，可以說(shuō)是慘不忍睹。但是如果沒(méi)有防撞護(hù)欄的話，相信會(huì)有更大和更嚴(yán)重的事故發(fā)生。所以如今大力開(kāi)展這些鋼布局的護(hù)欄徹底是有必要的，這也是交通開(kāi)展中的一個(gè)必然趨勢(shì)。這些護(hù)欄給交通安全帶來(lái)了很大的保障，也在推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和交通的發(fā)展。推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，主要表現(xiàn)在現(xiàn)在有很多的護(hù)欄制造廠家，通過(guò)交通設(shè)施的需求，帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也為國(guó)家的稅收做出了貢獻(xiàn)。推動(dòng)了交通的發(fā)展，主要表現(xiàn)在讓現(xiàn)代化的交通更加安全，讓國(guó)家交通道路的建設(shè)可以順利進(jìn)行。如果在某些道路建設(shè)的時(shí)候，碰到安全難題無(wú)法解決的話，那么道路建設(shè)必然受阻。

   當(dāng)然現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝也是防撞護(hù)欄能夠得到很好的發(fā)展的重要原因，尤其是使用了金屬結(jié)構(gòu)以后，承受沖擊能力得到了大幅提升。

走在高速公路上面，看到窗外美麗的風(fēng)景，也體會(huì)到現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速度，同樣我們看到公路上面的道路護(hù)欄做的非常漂亮，也為行車安全起到了很大的作用。但是我們?cè)谟行┑胤剑瑫?huì)看到有些護(hù)欄出現(xiàn)了問(wèn)題，要么損壞了，要么丟失了，但是好像沒(méi)有人進(jìn)行管理。3、按護(hù)欄的裝飾特性分類有：藝術(shù)護(hù)欄、鐵藝護(hù)欄、透景護(hù)欄、飄窗護(hù)欄、柵條護(hù)欄、美式護(hù)欄、歐式護(hù)欄等。所以我們相關(guān)部門(mén)應(yīng)該要切實(shí)做好道路護(hù)欄的管理工作。

   道路護(hù)欄的管理工作主要分為兩方面，一方面是是要對(duì)于正在使用的護(hù)欄進(jìn)行定期的管理，主要是要進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。比如說(shuō)某個(gè)地方的道路護(hù)欄連接螺栓出現(xiàn)問(wèn)題了，松動(dòng)就應(yīng)該要進(jìn)行緊固，如果有人為損壞或者車輛損壞的話就要進(jìn)行維修，確保護(hù)欄能夠正常使用，為過(guò)往的車輛保駕護(hù)航。曾經(jīng)就有個(gè)一個(gè)例子，一條高速公路在驗(yàn)收的時(shí)候所有的設(shè)施都是完善的，經(jīng)過(guò)檢測(cè)能夠正常運(yùn)行，道路護(hù)欄也達(dá)到了國(guó)家的有關(guān)要求。再即是不銹鋼橋梁護(hù)欄首要的生產(chǎn)廠家，逐步的開(kāi)端對(duì)鋼材市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，有意圖的限產(chǎn)，這樣，也會(huì)漸漸的趨向于供求平穩(wěn)。但是在投入使用后卻出現(xiàn)了故障，一輛車在碰到護(hù)欄以后沖向了山谷，終造成了很大的事故，后究其原因是，那一個(gè)路段的護(hù)欄有很多螺栓根本就沒(méi)有緊固，只是輕微帶在上面，有些根本還沒(méi)上螺母。這就是追求進(jìn)度造成的后果。所以在很多安全問(wèn)題上面，我們應(yīng)該追求的是安全而不應(yīng)該是進(jìn)度。所以驗(yàn)收的時(shí)候，管理一定要很到位，對(duì)于有安全隱患的位置一定要檢查清楚。

   當(dāng)然平時(shí)的道路護(hù)欄管理也很重要，一定要及時(shí)對(duì)一些損壞的設(shè)備進(jìn)行修復(fù)。

橋梁護(hù)欄生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)介：

一、根據(jù)圖紙需求備料，采購(gòu)，原材料回廠檢驗(yàn)合格方可入庫(kù)待生產(chǎn)。

二、確定護(hù)欄生產(chǎn)的工藝，校對(duì)圖紙，工裝，夾具等，準(zhǔn)備，制作。

三、下料： 1、激光切割

                     2、剪板機(jī)                                      全部檢驗(yàn)合格入庫(kù)待組裝焊接

                     3、鋸床，沖床

四、去毛刺：1、角磨機(jī)

                       2、電磨頭

                       3、鋸床

五、拼裝，焊接，打磨入庫(kù)

六、進(jìn)行后期處理  如噴砂，拋光等

七、根據(jù)圖紙要求進(jìn)行表面處理，如噴漆，鍍鋅等

八、包裝，入庫(kù)待出廠