齒面如果直接嚙合，可能發(fā)生兩齒面黏附，齒面磨損發(fā)熱，甚至焊合，造成齒輪即時(shí)失效。如果潤滑劑進(jìn)入齒輪的嚙合面，就會(huì)形成有效的潤滑膜隔開齒面，阻止嚙合齒面材料直接接觸，并很快將摩擦產(chǎn)生的熱力帶走，保證齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

齒輪之間正常的潤滑膜是帶有一定黏附性的彈性流體，可以是液體，也可以是半流體、氣體或固體。有了這些東西依附在齒輪之上，齒輪之間的傳動(dòng)就會(huì)變得容易。

隨著帶節(jié)距增大，帶輪許用較少齒數(shù)增多，這是因?yàn)閹Ч?jié)距越大，帶的各部分尺寸相應(yīng)增大，使帶的柔韌性下降，適應(yīng)彎曲能力變差，因此在大節(jié)距時(shí)，小同步帶輪應(yīng)采用較大齒數(shù)。同樣，隨著同步輪轉(zhuǎn)速增大，帶在單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入帶輪的次數(shù)增多，相應(yīng)帶承受彎曲應(yīng)力的作用次數(shù)也增多，為提高帶的彎曲疲勞壽命，帶輪的齒數(shù)也應(yīng)適當(dāng)增多。文章到這里，大家都清楚了嗎？

剃齒：剃齒是批量生產(chǎn)中常用的非硬齒面精加工方法。其工作原理是利用剃齒刀和加工齒輪自由嚙合，借助兩者之間的相對(duì)滑動(dòng)，從齒面上刮去非常細(xì)的碎屑，以提高齒面精度。剃齒還可以形成鼓形齒，以改善齒面接觸面積的位置。

插齒：插齒是除滾齒外常用的切削齒工藝。當(dāng)齒插入時(shí)，齒輪插刀和工件對(duì)應(yīng)一對(duì)圓柱齒輪的嚙合。插齒刀的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是插齒的主要運(yùn)動(dòng)，插齒刀與工件按一定比例的圓周運(yùn)動(dòng)是插齒的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

齒形精加工階段的目的是校正齒輪淬火引起的齒形變形，進(jìn)一步提高齒形精度，降低表面粗糙度，以滿足精度要求。iHF齒輪精度達(dá)到5-6度，合發(fā)同步帶輪光潔度達(dá)到0.3。

行星減速機(jī)齒輪的精度選擇通?？紤]經(jīng)濟(jì)因素，齒輪的精度等級(jí)對(duì)于噪聲的產(chǎn)生以及側(cè)隙有很大的影響，精度較高的齒輪產(chǎn)生的噪聲更小，反之亦然。

對(duì)于齒輪寬度來說，增加齒輪寬度可以減少恒定扭矩下的負(fù)荷、加大齒輪的承載力，扭矩恒定時(shí)，小齒輪比大齒輪的噪聲更大。