混凝土坑

1形成的原因和特點(diǎn)是混凝土表面缺漿、缺砂、起皮等缺陷，表現(xiàn)為構(gòu)件表面凹陷，紋理清晰，面積小(小于等于0.5m2)，深度不深(小于等于5mm)，鋼筋無露筋現(xiàn)象。掛面的預(yù)防措施(1)選擇合適的混凝土坍落度和粗骨料粒徑，加強(qiáng)振搗，振搗時(shí)間(15~30s)限于混凝土表面不下沉的浮漿。這種缺陷一般是由于模板潤(rùn)濕不充分、支撐不嚴(yán)、搗固過程中漏漿或振動(dòng)不夠、氣泡排出和搗固后養(yǎng)護(hù)不好造成的。

2麻面的防治措施

模板表面應(yīng)清理干凈，不得附著干水泥砂漿和其他雜物。澆筑混凝土前，模板應(yīng)用水充分濕潤(rùn)。模板裂縫應(yīng)用油氈紙、膩?zhàn)拥炔牧蠂?yán)密封堵。模板脫模劑應(yīng)長(zhǎng)效，涂層應(yīng)均勻，不得滲漏?；炷翍?yīng)均勻振動(dòng)并分層壓實(shí)，直到氣泡被清除。

剝落，暴露肌腱甲，施工造成

原因分析:施工質(zhì)量不好，如澆筑過程中鋼筋保護(hù)層墊塊移位，鋼筋緊貼模板，保護(hù)層過薄，氯離子浸入空氣，鋼筋腐蝕，混凝土剝落。

處理建議:為了避免導(dǎo)致鋼筋腐蝕、膨脹和混凝土剝落的E循環(huán)，建議將剝落和暴露區(qū)域與空氣隔離，建議用環(huán)氧砂漿或環(huán)氧樹脂修補(bǔ)表面。修理時(shí)，首先清除表面污垢，用鉛錘鉆至30毫米深，然后在鉆頭上涂環(huán)氧砂漿。車輛動(dòng)作

原因分析:由于混凝土結(jié)合力不足，在長(zhǎng)期車輛的反復(fù)作用下會(huì)發(fā)生剝落，然后與空氣中的化學(xué)物質(zhì)相互作用，很容易導(dǎo)致梁件大面積剝落，造成鋼筋腐蝕的E循環(huán)和梁底剝落。

處置建議:一般情況下，新拌混凝土可用于修補(bǔ)。用于修補(bǔ)的混凝土應(yīng)級(jí)配良好，并應(yīng)特別注意確保良好的和易性，以降低夯實(shí)的難度?；炷量梢酝ㄟ^直接澆注、噴射和灌漿進(jìn)行修補(bǔ)。

采用壓力灌漿施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)裂縫寬度、深度和內(nèi)部條件選擇低粘度結(jié)構(gòu)膠(卡普蘭裂縫膠)或灌漿材料修補(bǔ)混凝土和砌體裂縫。應(yīng)注意以下要求:

1、當(dāng)混凝土或砌體的水平構(gòu)件和垂直構(gòu)件有0.05毫米~ 1.5毫米的寬度，深度不大于300毫米的貫穿或不貫穿裂縫時(shí)，應(yīng)采用恒壓注膠施工，一般壓力不應(yīng)小于0.2兆帕；

2、裂縫寬度大于0.5毫米及纏繞或大體積構(gòu)件混凝土的深層裂縫，應(yīng)使用機(jī)器控制壓力注射膠水，結(jié)構(gòu)膠能更好地滲入裂縫中進(jìn)行修補(bǔ)；

3.如果裂縫較大，應(yīng)使用相應(yīng)的灌漿材料進(jìn)行壓力處理。