自動(dòng)停車場系統(tǒng)能解決什么問題呢？

高樓不斷拔起，路上車輛越來越多，而停車場車位的短缺導(dǎo)致停車難是現(xiàn)在普遍著手該解決的一個(gè)重要問題。在有些管理比較松散的停車場，甚至經(jīng)常會(huì)發(fā)生停車場管理員在收取了停車費(fèi)后，不錄入系統(tǒng)開閘，而是私自手動(dòng)開閘，從而將停車費(fèi)中飽私囊。而自動(dòng)停車場系統(tǒng)就能很好的解決這個(gè)問題，通過采用自動(dòng)放行或者車主自助放行方式，通過智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不停車、免取卡、便捷的車輛出入通道管理模式。

人工管理停車場有多大的漏洞，日積月累，每年造成多少收益流失。根據(jù)獨(dú)立產(chǎn)品研發(fā)的車輛識(shí)別優(yōu)化算法，能對(duì)車牌號(hào)的尺寸，破損，外框，和坡度轉(zhuǎn)變等有很強(qiáng)的適應(yīng)力。以往停車場使用紙質(zhì)票1據(jù)，雖然可以統(tǒng)計(jì)，但有些管理員很容易將票1據(jù)循環(huán)利用，將停車費(fèi)中飽私囊。有些停車場使用智能停車道閘，雖然具有一定的便捷性，但并非能夠做到真正的滴水不漏，例如介于免費(fèi)時(shí)段模糊節(jié)點(diǎn)的臨時(shí)停放車輛，就會(huì)存在著被停車場管理員私1下索要停車費(fèi)的可能性。在有些管理比較松散的停車場，甚至經(jīng)常會(huì)發(fā)生停車場管理員在收取了停車費(fèi)后，不錄入系統(tǒng)開閘，而是私自手動(dòng)開閘，從而將停車費(fèi)中飽私囊。

車牌識(shí)別系統(tǒng)項(xiàng)目中常見的問題及處理方式

室外停車場出入口的車牌識(shí)別系統(tǒng)，在試運(yùn)行測試階段，發(fā)現(xiàn)白天的識(shí)別率及識(shí)別效果理想，但晚上的識(shí)別率卻比白天低很多。

處理方式：通過實(shí)地考察與數(shù)據(jù)分析原因，發(fā)現(xiàn)造成晚上識(shí)別率明顯下降的主要原因有2個(gè)。停車難問題，從政府主管部門的角度來看，重點(diǎn)有管理部門眾多、物業(yè)權(quán)屬多樣、市民出行集中、交通擁堵常態(tài)、環(huán)境污染嚴(yán)重。①車輛的前燈對(duì)視頻單元的抓拍效果造成影響，針對(duì)該問題，將視頻單元的安裝高度及位置重新調(diào)整，使其抓拍效果不再受晚上的車燈影響;②環(huán)境的照度不足，導(dǎo)致抓拍效果不理想，針對(duì)該問題，考慮增加補(bǔ)光燈光源解決此問題。補(bǔ)光燈的方案也有兩個(gè)：①使用常亮補(bǔ)光燈直接補(bǔ)光;②采用抓拍信號(hào)控制爆閃燈進(jìn)行瞬時(shí)補(bǔ)光，通過分析環(huán)境因素及對(duì)車輛司機(jī)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，終采用后者作為解決方案。問題整體得到解決。

如何打造收費(fèi)便捷的停車場管理系統(tǒng)?

互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展不僅縮短了人與人之間的距離，而且成為人們交流的工具。停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)的出現(xiàn)將停車場帶入了一個(gè)智能化時(shí)代，而在停車場使用電子支付使得停車場管理無人化，為停車場開辟了一種新的管理模式。

如今，電子支付已經(jīng)廣泛應(yīng)用于人們生活中的各種交易場所，如商場、超市、餐館等，電子支付被引入停車場，并與車牌識(shí)別系統(tǒng)一起使用。缺乏突發(fā)事件應(yīng)對(duì)方式：傳統(tǒng)式地下停車場一旦崗?fù)る娔X故障、崩潰或機(jī)械故障，車場沒法開展智能化分辨與緊急解決，常會(huì)造成地下停車場運(yùn)行遇阻。與以前的車輛相比，它避免了與現(xiàn)金的接觸。為防止停車場資金流失、財(cái)務(wù)漏洞，財(cái)務(wù)直接轉(zhuǎn)入物業(yè)管理賬戶，并對(duì)每次付款進(jìn)行記錄，方便后續(xù)查詢。