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H型叉車門(mén)架槽鋼{可切割叉車門(mén)架槽鋼}
H型叉車門(mén)架槽鋼是河南奇達(dá)的槽鋼產(chǎn)品之一,河南奇達(dá)的產(chǎn)品除了這個(gè)之外還有導(dǎo)軌、橫梁等。
今天就介紹一款叉車,該叉車為內(nèi)燃式叉車,該叉車分為六個(gè)檔次的叉車,1~4T的為一個(gè)檔次,4~5T的是一個(gè)檔次,5~7T又為一個(gè)檔次,7~8T的是一個(gè)檔次,10T的為一個(gè)檔次,16T的還是一個(gè)檔次,他們這幾個(gè)檔次的區(qū)別就在于性能上。
1~4T:效率、操作、可靠、銷量。
4~5T:安全、便捷、設(shè)計(jì)、性能優(yōu)異。
5~7T:安全、便捷、設(shè)計(jì)、性能可靠。
7~8T:安全、便捷、設(shè)計(jì)、穩(wěn)定。
10T:安全、適用、便捷、性能優(yōu)異。
16T:動(dòng)力、變速箱,驅(qū)動(dòng)橋、液壓、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件。
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側(cè)移器也是叉車中常見(jiàn)的屬具,側(cè)移器作用就是在裝卸貨物時(shí),允許貨叉上的貨物側(cè)移的工具,一般側(cè)移器允許貨叉上的貨物左右側(cè)移100mm或者是150mm,便利貨物的插取和堆垛,大大提高叉車的靈活性和搬運(yùn)效率,適用叉車搬運(yùn)和堆垛的各種工作場(chǎng)地。
將油缸和掛架合成一個(gè)整體部件,占用更少的空間,大大提高了側(cè)移器的視野效果;安裝時(shí)不用再焊接和鉆孔等,直接將側(cè)移器掛裝在叉車貨叉架上就行;采用的是雙頭活塞桿油缸,使側(cè)移器左右側(cè)移速度更均衡;采用鑄銅上滑動(dòng)支承,在正常保養(yǎng)下更耐磨,強(qiáng)度和韌性更高,壽命更長(zhǎng)。槽鋼按形狀又可分為4種:冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內(nèi)卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼依照鋼結(jié)構(gòu)的理論來(lái)說(shuō),應(yīng)該是槽鋼翼板受力,就是說(shuō)槽鋼應(yīng)該立著,而不是趴著。
H型叉車門(mén)架槽鋼是河南奇達(dá)的產(chǎn)品,河南奇達(dá)的產(chǎn)品還有進(jìn)口槽鋼、導(dǎo)軌等。
H型鋼是當(dāng)今鋼結(jié)構(gòu)建筑中應(yīng)用廣泛的型材,它與工字鋼相比有很多區(qū)別。首先是翼緣,其次翼緣內(nèi)表面沒(méi)有傾斜度,上下表面平行;H型鋼的截面特性要明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼和角鋼。
工字鋼截面受直壓力好,耐拉,但是截面尺寸因翼板太窄,不能抗扭;H鋼則反之,兩者各有優(yōu)劣。