集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家特點(diǎn)及具有的環(huán)保功能

      我們簡(jiǎn)單的來(lái)了解一下關(guān)于集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家的一些特點(diǎn)及環(huán)保功能都有哪些？能為客戶(hù)提供更詳細(xì)的資料，讓客戶(hù)放心使用，這是我們重要的目的，集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家系統(tǒng)具有系統(tǒng)簡(jiǎn)潔，布置靈活，運(yùn)行可靠，自動(dòng)化程度高，系統(tǒng)投資省，輸送灰氣比高，流速低，維護(hù)工作量小和年運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)，深受廣大用戶(hù)的歡迎。集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家一直是電廠(chǎng)的頭疼問(wèn)題，但是五年前這個(gè)規(guī)則改變了，粉煤灰的輸送不再是難題，也不再是困擾電廠(chǎng)環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題。本系統(tǒng)包括進(jìn)料裝置、發(fā)送倉(cāng)泵、管道、閥門(mén)、庫(kù)頂除塵裝置、庫(kù)底氣化裝置、庫(kù)底卸料裝置、動(dòng)力氣源、程控裝置等。具有環(huán)保功能。

集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家以低碳環(huán)保為核心發(fā)展方向

隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，空氣的粉塵廢氣越來(lái)越多，折磨著我們的生存環(huán)境，導(dǎo)致霧霾天氣的出現(xiàn)。而集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家有效的解決了這一難題，做低碳環(huán)保先1行者，拒絕污染，為自己代言。

集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家特點(diǎn)：料封泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠。 

氣力輸灰輸送量大，滿(mǎn)足工程高強(qiáng)度施工要求，采用下引噴射式結(jié)構(gòu)，并采用流態(tài)化與補(bǔ)償壓差出料，使得比任何一種上引懸浮出料式倉(cāng)泵的輸送濃度都高、相應(yīng)出力大，特別是在不均衡施工中能滿(mǎn)足高強(qiáng)突擊施工要求。

集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)控制適合工程實(shí)際需要，該設(shè)備配置有程序自動(dòng)和手動(dòng)兩種運(yùn)行方式。

集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家

集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家在任何領(lǐng)域都運(yùn)用自如。但由于其輸送距離限制（當(dāng)量距離500米，實(shí)際距離300米），制約了其在大型火電廠(chǎng)長(zhǎng)距離輸送工況下的發(fā)展，在此問(wèn)題上有待進(jìn)一步研究提高。騰達(dá)真空設(shè)備廠(chǎng)將研制放在頭等大事，與許多企業(yè)重視擴(kuò)充地盤(pán)，兩者形成了鮮明對(duì)比?，F(xiàn)在在全國(guó)合理的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)，確保服務(wù)優(yōu)化的一起，更加重視技術(shù)創(chuàng)新，現(xiàn)在，已具有行業(yè)領(lǐng)1先的三大專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室，集合業(yè)界國(guó)內(nèi)外，以及具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。它與其它一些應(yīng)用于火電廠(chǎng)除灰體系、水泥、冶金、化工、碼頭等體系等行業(yè)的氣力輸送設(shè)備特色： 

1. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、運(yùn)行牢靠、運(yùn)送安穩(wěn) 

2．操作簡(jiǎn)略、布置方便靈活 

3．全密封、無(wú)污染運(yùn)送，滿(mǎn)足自身環(huán)保及工程對(duì)所輸物料的質(zhì)量要求：因?yàn)檫x用低正壓、全密封運(yùn)送，外界物質(zhì)不能進(jìn)入管內(nèi)，因此不會(huì)引起所需物料性質(zhì)的任何改動(dòng)。 

4．對(duì)氣源的質(zhì)量要求不高，體系牢靠性高：由低壓接連泵組成的低壓力量接連運(yùn)送體系，具有其它任何集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家組成的運(yùn)送體系無(wú)法到達(dá)的牢靠性。水泥氣力運(yùn)送與機(jī)械運(yùn)送比較，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受腐蝕。因?yàn)榈蛪航舆B運(yùn)送體系一般選用羅茨風(fēng)機(jī)（也可視情況選用高壓離心風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)），羅茨風(fēng)機(jī)的高牢靠性決定了體系的牢靠性。由接連泵組成氣力輸送體系，一般設(shè)備數(shù)量和種類(lèi)都較少，使得整個(gè)體系簡(jiǎn)捷、牢靠。接連運(yùn)送壓力平穩(wěn)，無(wú)任何沖擊荷載。設(shè)備本體簡(jiǎn)略，沒(méi)有常規(guī)氣力輸送工藝中閥門(mén)的頻繁動(dòng)作，設(shè)備故障率大大降低。 

5．經(jīng)濟(jì)合理，造價(jià)低由低壓接連泵組成的低壓接連集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家，因?yàn)榫哂猩鲜鎏厣?，因此一起具有造價(jià)低、運(yùn)行目標(biāo)優(yōu)越的特色。

集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家常見(jiàn)故障處理方法

集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家常見(jiàn)小故障處理辦法1、氣力輸灰間結(jié)合松動(dòng)，可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效，可在機(jī)座上重鉆定位孔并攻絲，旋緊定位螺釘。

2、氣力輸灰軸承過(guò)度磨損或安裝不良，形成定、轉(zhuǎn)子相擦，使鐵芯表面損傷，進(jìn)而形成氣力輸灰硅鋼片間短路，電動(dòng)機(jī)鐵損增加，使電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高。這時(shí)應(yīng)用細(xì)銼等東西去除毛刺，消除硅鋼片短接，整理潔凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。

3、氣力輸灰拆除舊繞組時(shí)用力過(guò)大，使盜槽歪斜和向外打開(kāi)。在不好復(fù)位的有縫隙的硅鋼片間參加青殼紙、膠木板等硬質(zhì)絕緣材料。

4、集裝箱卸車(chē)機(jī)廠(chǎng)家因受潮等原因形成鐵芯表面銹蝕。此刻需用砂紙打磨潔凈，整理后涂上絕緣漆。