MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設(shè)備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的核心技術(shù)。

堆垛機伸縮貨叉采用一種能使原動機動作行程增倍的雙向驅(qū)動直線運動機構(gòu)。為此，在方案設(shè)計中選擇鏈條鏈輪組成的傳動機構(gòu)。根據(jù)貨叉存物取貨的雙向伸縮行程要求，僅采用雙層貨叉行程增倍機構(gòu)是不夠的，還必須實現(xiàn)第3層貨叉的行程增倍直線差動。

所謂的三段式四段式自動伸縮貨叉其實就是我們常說的：單深位伸縮貨叉和雙深位伸縮貨叉，也可簡單理解為三節(jié)式伸縮貨叉或四節(jié)式伸縮貨叉！

貨叉鋼板厚度

一般好一點的3.0t的車采用的是4mm鋼板，而差一些的鋼板厚度加上油漆厚度都達(dá)不到4mm，有的甚至只能達(dá)到3mm，這樣偷工減料換來的價格優(yōu)勢，對 消費者是很不付責(zé)任的。齒輪齒條式伸縮貨叉：采用三節(jié)(三段式)或四節(jié)式(四段式)，其中三節(jié)貨叉是由前叉、叉、固定叉以及導(dǎo)向滾子等部件構(gòu)成的一個完整的貨叉伸縮機構(gòu)。這樣的車容易在后續(xù)的使用中出現(xiàn)故障。另外，5.0t的液壓車鋼板厚度也要達(dá)到8mm以上，否則很難承受如此自重。