高空作業(yè)車作業(yè)環(huán)境不同

高空作業(yè)車作業(yè)環(huán)境 不同的作業(yè)環(huán)境，需要使用的高空車類型不同。例如：工廠燈具安裝，一般的工廠廠房高度不超過14米（3層樓高），則剪叉型高空車就足夠；建筑工 地戶外高空作業(yè)施工，由于其施工地面凹凸不平，環(huán)境復(fù)雜，剪叉型高空車明顯不能勝任，這種情況下就需要臂式高空車進(jìn)行作業(yè)。假如用于工廠刷漆，由于后期清 污的難度增加，也會導(dǎo)致費(fèi)用增加，而潔凈的工作場合費(fèi)用會少不少哦。

高空作業(yè)平臺行業(yè)的國際現(xiàn)狀和中國高速發(fā)展的背景

高空作業(yè)平臺行業(yè)的國際現(xiàn)狀和中國高速發(fā)展的背景 從1969年捷爾杰發(fā)明世界上首臺高空作業(yè)平臺至今已逾50年。截至2019年末，全球的高空車保有量預(yù)計在180萬臺左右。下圖是主要國家和地區(qū)的高空車存量情況。我們看到，發(fā)達(dá)國家的高空車數(shù)量占比。以中國的人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)總量和城市化發(fā)展速度來看，還有很大的成長潛力。 說到高空作業(yè)的應(yīng)用場景，大部分人的印象就是就是建筑行業(yè)。從1980年代末開始，中國就成為了世界建筑市場。市場有多大？單以塔吊為例，中國的塔吊的保有量占據(jù)了世界總量的2/3.

中國高空作業(yè)平臺行業(yè)總產(chǎn)值7

按照2014年的數(shù)據(jù)，中國的建筑行業(yè)的總產(chǎn)值為7.67萬億，建筑工人多達(dá)4600萬人。與此同時，單記錄在案的事故就多達(dá)522起，造成了至少648人的。這個數(shù)字可謂觸目驚心。 中國的高空作業(yè)平臺行業(yè)的高速發(fā)展是從2014年下半年開始的。直接的動因就是當(dāng)年12月出臺的新《安全生產(chǎn)法》。按照該法律的規(guī)定，發(fā)生人身傷亡的賠付標(biāo)準(zhǔn)較之前大幅提升100%~300%。