柴油發(fā)電機(jī)組通常用作數(shù)據(jù)中心的備用電源，并與UPS配合形成完整的不間斷電源系統(tǒng)。但是，由于其技術(shù)和結(jié)構(gòu)特性，在接入或取出重載時(shí)電壓和頻率會(huì)同時(shí)波動(dòng)。特別是，頻率波動(dòng)經(jīng)常干擾電壓設(shè)備，例如具有電壓波動(dòng)的UPS。本文介紹了一種降低柴油發(fā)電機(jī)組頻率波動(dòng)的新技術(shù)。——穩(wěn)頻裝置及其維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。發(fā)電機(jī)組的技術(shù)和結(jié)構(gòu)特征柴油發(fā)電機(jī)組（稱(chēng)為發(fā)電機(jī)組）通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸（主軸）與發(fā)動(dòng)機(jī)相比剛性連接到同步發(fā)電機(jī)（因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)大于發(fā)動(dòng)機(jī)，中型和大型發(fā)電機(jī)組都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）。 （發(fā)電機(jī)軸）旋轉(zhuǎn)軸（轉(zhuǎn)子軸）是同一速度和同步旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)。為了有足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是發(fā)電機(jī)輸出功率的1.6到2倍。這稱(chēng)為匹配率。根據(jù)技術(shù)和結(jié)構(gòu)的需要，如果專(zhuān)用于發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有特殊要求，主軸轉(zhuǎn)速為1500r/min（25r/s）。對(duì)于應(yīng)急照明，目前使用更獨(dú)立的電源系統(tǒng)，即每個(gè)應(yīng)急照明燈具具有其自己的電池作為備用電源。這是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)定子三相繞組和中間轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組的結(jié)構(gòu)特征。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)子軸一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子上勵(lì)磁繞組的電磁場(chǎng)掃過(guò)三相繞組，繞組產(chǎn)生的電壓恰好為50Hz。符合國(guó)家電力標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)，發(fā)電機(jī)的輸出頻率由發(fā)動(dòng)機(jī)速度決定。為了在不考慮負(fù)載的情況下保持輸出頻率穩(wěn)定，如果發(fā)電機(jī)組在額定輸出功率范圍內(nèi)，則必須通過(guò)頻率穩(wěn)定裝置實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)速度。頻率波動(dòng)的原因和影響與主電源相比，輸出功率大的發(fā)電機(jī)可以忽略不計(jì)。由于其輸出功率容量有限，它對(duì)負(fù)載的輸入功率，輸入電流的高次諧波分量和輸入功率因數(shù)有自適應(yīng)要求。否則，電氣設(shè)備和發(fā)電機(jī)組將處于惡劣的工作狀態(tài)。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

答：根據(jù)使用的燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)分為發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)有許多結(jié)構(gòu)形式和各種混凝土結(jié)構(gòu)，但其基本工作原理是相同的。因此，從整體功能的角度來(lái)看，基本結(jié)構(gòu)仍然相似。為了實(shí)現(xiàn)早日達(dá)到生產(chǎn)的目標(biāo)，符合“投資少，產(chǎn)量多，效益優(yōu)先，滾動(dòng)發(fā)展”的總體要求，康明斯采用租賃發(fā)電機(jī)組的方法來(lái)彌補(bǔ)礦石的需求。該發(fā)動(dòng)機(jī)由兩個(gè)主要機(jī)構(gòu)和五個(gè)主要系統(tǒng)組成。柴油的燃燒是壓縮自燃，因此減少了點(diǎn)火系統(tǒng)。

首先，曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件，以實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)并完成能量轉(zhuǎn)換。它由一個(gè)主體組，一個(gè)活塞桿組和一個(gè)曲軸飛輪組組成。

二是燃?xì)夥峙錂C(jī)制

氣門(mén)機(jī)構(gòu)的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程打開(kāi)和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸并從氣缸排出廢氣，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。處理。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉由凸輪軸控制。UD和UA可以同時(shí)作用于脈沖寬度調(diào)制器，使得輸出UB隨著UD減小而變窄，并且調(diào)制管VT3的導(dǎo)通時(shí)間變短。凸輪軸由曲軸通過(guò)齒形帶或齒輪或鏈條驅(qū)動(dòng)。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)以及凸輪軸以及其他部件一起形成氣門(mén)機(jī)構(gòu)。

三是燃料供應(yīng)系統(tǒng)

燃料供應(yīng)系統(tǒng)的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求配制一定量和濃度的混合氣體，供給汽缸，并將燃燒后的廢氣從汽缸排放到大氣中;

由于混合空氣，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自然地被壓縮，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功能不僅要分配一定量和濃度的混合氣體，還要有一定的壓力。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣沖程期間吸入純凈空氣。當(dāng)壓縮沖程接近結(jié)束時(shí)，柴油燃料通過(guò)燃料噴射泵升高到10MPa或更高，通過(guò)噴射器噴射到汽缸中，并在短時(shí)間內(nèi)與壓縮的高溫空氣混合形成可燃物混合物。由于柴油機(jī)的壓縮比很高（一般為16-22），壓縮結(jié)束時(shí)氣缸內(nèi)的氣壓可達(dá)3.5-4.5MPa，溫度高達(dá)750-1000K（混合氣體）此時(shí)的壓力為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)到600-700K），大大超過(guò)柴油的自燃溫度。也就是說(shuō)，當(dāng)輸出電壓增加時(shí)，激勵(lì)器的定子磁場(chǎng)減小，輸出電壓降低，從而增強(qiáng)了激勵(lì)器的定子磁場(chǎng)，從而達(dá)到了負(fù)反饋調(diào)節(jié)的目的。因此，在注入汽缸后，柴油燃料在短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后自動(dòng)點(diǎn)燃并燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓迅速上升至6-9 MPa，溫度上升至2000-2500K。在高壓氣體的推動(dòng)下，活塞向下移動(dòng)并驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，廢氣也通過(guò)排氣管排放到大氣中。

7. UPS和柴油發(fā)電機(jī)如何配合供電以確保穩(wěn)定的UPS輸出？：1）UPS通常用視在功率KVA表示，它首先以單位KW轉(zhuǎn)換為0.8，這與發(fā)電機(jī)的有功功率一致。 2）如果使用通用發(fā)電機(jī)，則將UPS的有功功率乘以2以確定發(fā)電機(jī)的功率，即發(fā)電機(jī)功率是UPS功率的兩倍。 3）如果使用帶PMG（永磁勵(lì)磁）的發(fā)電機(jī)，則UPS的功率乘以1.2以確定發(fā)電機(jī)功率，即發(fā)電機(jī)功率是UPS功率的1.2倍。 8.柴油發(fā)電機(jī)控制柜可以使用耐壓為500V的電子或電氣元件嗎？答：不可以。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組上顯示的400/230V電壓是有效電壓。其峰值電壓是有效電壓的1.414倍。也就是說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)的峰值電壓是Umax=566/325V。 9.所有柴油發(fā)電機(jī)組都有自我保護(hù)功能嗎？答：沒(méi)有。目前，有一些皮帶和一些同一品牌的同一市場(chǎng)。用戶在購(gòu)買(mǎi)設(shè)備時(shí)必須弄明白。寫(xiě)作書(shū)面材料作為合同的附件。電池的基本工作原理是獨(dú)立的直流電源，通過(guò)氧化還原電化學(xué)反應(yīng)直接將電池中活性物質(zhì)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常，低成本機(jī)器不具備自我保護(hù)功能。 10.如何識(shí)別國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)？答：首先檢查是否有工廠證書(shū)和產(chǎn)品證書(shū)。它們是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的“證明”，必須可用。然后檢查證書(shū)上的三個(gè)主要編號(hào)1）銘牌編號(hào); 2）車(chē)身編號(hào)（物體一般在飛輪端機(jī)械加工平面上，字體為凸面）; 3）油泵銘牌號(hào)。根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的實(shí)際數(shù)量檢查這三個(gè)主要數(shù)字必須準(zhǔn)確。如果有任何疑問(wèn)，可以向制造商報(bào)告三個(gè)主要數(shù)字以進(jìn)行驗(yàn)證。