橡膠密封件

以TPU為主材的密封復合材料用途也很廣，如制作充氣囊體，其材料的力學性能比橡膠要好得多。近年來新型熱塑彈性體品種不斷開發(fā)，其中有機硅類TPE發(fā)展很快，如聚與聚二硅氧烷的嵌段共聚物，無須加白炭黑和熱硫化，就能加工成具有耐天候。耐臭氧，耐低溫及高彈性產品。還有一款硫化酯彈性體，加工成密封件，能在150攝氏度下，與燃油接觸，工作正常，它并可制成各種車用軸承密封，傳動裝置密封元件。

　　而另外一種則是鮮為人知的熱塑彈性體，叫聚降烯，也稱聚降烯橡膠，把它配合在高阻尼減震膠料中，會對阻尼減震性能，起到很明顯作用，目前在壓縮機橡膠減震配件方面己得到應用。

（1）O型密封件系列

有氟橡膠，丁晴膠，硅膠等多種材質的產品，廣泛應用于各種機械。耐各類石油基油及多種化學介質：運用不同膠種可滿足-60℃～300℃的溫度區(qū)域。使用壓力范圍：<10MPa(液壓)、<1MPa（氣動）、<16MPa（靜密封）的丁晴膠及耐配（90，93，97）膨脹率為0。

（2）Y型密封件

有氟橡膠、丁晴膠，氯橡膠等多種材質產品。廣泛應用于液壓、機械、氣動等行業(yè)。選用不同膠種可滿足-60℃～300℃的溫度區(qū)域。

（3）V型密封件

軸向作用彈性橡膠密封件，用作轉軸無壓密封。密封唇有較好的活動性和適應性，可補償較大的公差和角度偏差，可防止內部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。

（4）孔用YX型密封件

用于往復運動液壓油缸中活塞密封。

材質有聚氨酯、橡膠，工作介質為液壓油、乳化液。

（5）YX型孔用擋圈

適用于油缸工作壓力大于16MPa時配合YX型密封件使用，或油缸偏心受力時，起保護密封件的作用。工作溫度：-40～100℃，工作介質：液壓油、乳化液、水，材質為聚四氟乙烯。

密封件的生產質量與終產品的可靠性密切相關。常見的問題有：原材料質量不穩(wěn)定、橡膠混煉時投錯原料、原料或者混煉膠儲存不當(交叉污染)、膠料混煉不均勻、硫化條件(溫度、時間、壓力等)不妥、密封件產品保存不當、模具使用不當?shù)?。這些問題往往涉及到生產過程中的質量控制。定貨方在選擇密封件生產廠時，應該經(jīng)過多次考察、調研并進行產品測試。在供貨的過程中，還可要求密封件的生產企業(yè)提供真實、準確的檢驗報告。

什么是結合橡膠（密封件材質）？結合橡膠是由于炭黑表面對橡膠的吸附產生的，所以任何影響這種吸附的因素都會影響結合橡膠密封件材質的生成量，今天東晟密封件告訴大家存在哪幾種影響結合橡膠密封件材質的成分因素。

一、橡膠性質的影響

結合膠量與橡膠密封件材質的不飽和度和分子量有關，不飽和度高，分子量大的橡膠，生成的結合膠多。

二、陳化時間的影響

橡膠密封件材質混煉后隨停放時間增加，結合膠量增加，大約一周后趨于平衡。因為固體炭黑對固體橡膠大分子的吸附不象固體填料對氣體或小分子吸附那么容易，也因為化學吸附部分較慢，也需要一定時間。