滑輪組的倍率。倍率是指滑輪組省力的倍數(shù)，也是減速的倍數(shù)，用m表示，鋼絲繩分支數(shù)=n。在不考慮摩擦的理想狀態(tài)下，m值可按下式計算：單聯(lián)滑輪組的倍率等于鋼絲繩分支數(shù)；m=n；雙聯(lián)滑輪組的倍率等于鋼絲繩分支數(shù)的一半；m=n/2。

滑輪組倍率大小，對驅(qū)動裝置總體尺寸有較大的影響。倍率增加時，鋼絲繩每個分支拉 力減小，卷筒直徑也可減小。但在起升高度一定時，卷筒長度要增加，而且在起升速度不變時，需提高卷筒轉(zhuǎn)數(shù)?；喗M倍率不是越大越好，而要根據(jù)起重量按標(biāo)準確定。

為了表示滑輪 組中滑輪的輪數(shù)和它的穿繞方式,常把滑輪組的輪數(shù)與走數(shù)合在一起稱呼如“二一走三”,表示滑輪組中定滑輪為二門滑輪,動滑輪為單門滑輪,有效分支數(shù)為三支。

滑輪組按功用可分為省力滑輪組和增速滑輪組,在起重機上常用的是省力滑輪組。按滑輪組的結(jié)構(gòu)可分為單聯(lián)滑輪組和雙聯(lián)滑輪組。動臂式起重機多采用單聯(lián)滑輪組(圖1), 而橋式類型起重機多采用雙聯(lián)滑輪組。

在吊裝作業(yè)土法施工中,首先要考慮構(gòu)件(或設(shè)備)的質(zhì)量來選用合理的滑輪組及卷揚機的起重能力,計算鋼絲繩受力大小。滑輪組出繩頭拉力可利用公式計算:  P=Q/nη

起重配件滑輪組使用時的要點

1、嚴格按起重配件滑輪的安全起重量使用，禁止超載?；啞⒒喗M上應(yīng)有銘牌，說明滑輪的尺寸、種類和性能，起重應(yīng)按銘牌要求選配滑輪。如滑輪沒有標(biāo)明安全起重量，可根據(jù)滑輪的直徑、軸的粗細、夾套墻板的厚度進行估算。

2、起重配件使用前應(yīng)檢查滑輪的輪槽、輪軸、夾板、吊鉤或吊環(huán)等各部件，看有無裂紋或損傷。若發(fā)現(xiàn)滑輪、吊鉤有變形及裂紋，軸的定位裝置不完善時，應(yīng)嚴禁使用。在起吊或搬運設(shè)備時，當(dāng)滑輪受力后，應(yīng)檢查運動部件的運轉(zhuǎn)情況，看有無卡繩、磨繩的地方，如有不妥，應(yīng)立即調(diào)整。中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。

3、在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中，禁止使用起重配件吊鉤滑輪，應(yīng)采用吊環(huán)滑輪，以防脫鉤。若受條件限制，需用吊鉤滑輪作業(yè)時，必須在吊鉤上加封閉鎖裝置。

4、吊運時，起重配件滑輪與鋼絲繩必須選配恰當(dāng)。如果輪槽窄，鋼絲繩粗，將造成輪緣被鋼絲繩擠壓破壞，鋼絲繩被嚴重磨損：如果輪槽過寬，鋼絲繩受力后被壓扁，易損壞，一般選用輪槽寬度較鋼絲繩直徑大1～2.5mm為宜。

5、起重配件滑輪組在進行使用時，嚴禁使用手直接攀抓正在行走的鋼絲繩。同時為了避免因為輪槽卡主，應(yīng)檢查鋼絲繩的牽引方向與導(dǎo)向滑輪的位置是否正確。

滑輪組的安全注意事項

使用前應(yīng)檢查滑輪的輪槽、輪軸、夾板、吊鉤或吊環(huán)等各部件，看有無裂紋或損傷。若發(fā)現(xiàn)滑輪、吊鉤有變形及裂紋，軸的定位裝置不完善時，應(yīng)嚴禁使用。在起吊或搬運設(shè)備時，當(dāng)滑輪受力后，應(yīng)檢查運動部件的運轉(zhuǎn)情況，看有無卡繩、磨繩的地方，如有不妥，應(yīng)立即調(diào)整。按滑輪數(shù)多少可分為單門滑輪、雙門滑輪、三門滑輪??多門滑輪等。

在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中，禁止使用吊鉤滑輪，應(yīng)采用吊環(huán)滑輪，以防脫鉤。若受條件限制，需用吊鉤滑輪作業(yè)時，必須在吊鉤上加封閉鎖裝置。