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車(chē)間噪聲治理承諾守信,安徽藍(lán)鷗隔音消聲降噪

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-22 12:26  






機(jī)房降噪處理方法:降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。在進(jìn)行發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)降噪時(shí),必須考慮兩個(gè)問(wèn)題:消聲量和排氣通道鎖允許的壓力損失。機(jī)房隔聲處理之后,要解決機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)散熱問(wèn)題。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機(jī)組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻式消聲器。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),在繁華市區(qū),室外的噪音,白天不能超過(guò)55分貝,夜間不能超過(guò)45分貝;一般居住區(qū),白天不能超過(guò)45分貝,夜間不能超過(guò)35分貝。


對(duì)于進(jìn)氣和排氣噪聲的控制,zui簡(jiǎn)單的方法就是使用進(jìn)氣消聲器和排氣消聲器,也可通過(guò)改變進(jìn)氣歧管的重量,在進(jìn)氣歧管外圍增加一層可有效降低噪音的褶皺壁,通過(guò)將進(jìn)氣管的容積增加來(lái)減小氣體進(jìn)入進(jìn)氣管時(shí)的壓強(qiáng),穩(wěn)定管內(nèi)氣壓的同時(shí)減小噪聲。風(fēng)機(jī)降噪措施:機(jī)翼形葉片,要比等厚度板形葉片氣流擾動(dòng)來(lái)得小,尤其是大風(fēng)葉和在較高轉(zhuǎn)速時(shí),具有較高升力系數(shù)和較大的沖角,有利于減少周期擾動(dòng)和尾跡渦流,可實(shí)現(xiàn)較大的降噪量,并具有良好的氣動(dòng)性能。風(fēng)機(jī)降噪措施:風(fēng)葉外緣與機(jī)殼的間隙應(yīng)該是常數(shù),否則將產(chǎn)生不均勻擾動(dòng),出現(xiàn)周期性的脈動(dòng)噪聲。因此要控制外緣徑向跳動(dòng)量。


在控制室外、設(shè)計(jì)室、車(chē)間或職工長(zhǎng)期工作的地方,噪音的強(qiáng)度要低;庫(kù)房或少有人去車(chē)間或空曠地方,噪音稍高一些也是可以的。噪聲是聲源進(jìn)行無(wú)規(guī)則振動(dòng)發(fā)出的聲音。從生理學(xué)觀點(diǎn)來(lái)看,凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音,即不需要的聲音,統(tǒng)稱(chēng)為噪聲。降低聲源噪音,工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝,或者改變?cè)胍粼吹倪\(yùn)動(dòng)方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動(dòng))。


噪聲主要來(lái)源與工程機(jī)械的振動(dòng),因此可以通過(guò)先進(jìn)的減振與隔振技術(shù)來(lái)減少和隔絕集體的振動(dòng),從而減小噪聲。機(jī)房降噪處理方法:降低排氣噪聲。排氣噪聲是機(jī)組zui主要的噪聲源,其特點(diǎn)是排氣速度快,隔聲級(jí)高,治理難度大。機(jī)房隔聲處理之后,要解決機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)散熱問(wèn)題。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機(jī)組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻式消聲器。


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