利用風(fēng)力發(fā)電的嘗試，早在二十世紀(jì)初就已經(jīng)開始了。三十年代，丹麥、瑞典、蘇聯(lián)和美國應(yīng)用航空工業(yè)的旋翼技術(shù)，成功地研制了一些小型風(fēng)力發(fā)電裝置。云南朔銘電力工程有限公司，是一個(gè)集購售電、火力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、水力發(fā)電、送變電安裝等工程建設(shè)為一體的總承包企業(yè)。這種小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，廣泛在多風(fēng)的海島和偏僻的鄉(xiāng)村使用，它所獲得的電力成本比小型內(nèi)燃機(jī)的發(fā)電成本低得多。不過，當(dāng)時(shí)的發(fā)電量較低，大都在5千瓦以下。

云南朔銘電力工程有限公司，是一個(gè)集購售電、火力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、水力發(fā)電、送變電安裝等工程建設(shè)為一體的總承包企業(yè)。

原理

把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電力動能，這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。為保持風(fēng)輪始終對準(zhǔn)風(fēng)向以獲得大的功率，還需在風(fēng)輪的后面裝一個(gè)類似風(fēng)向標(biāo)的尾舵。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三米的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。 風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電不需要使用燃料，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。

風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置，稱作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，大體上可分風(fēng)輪(包括尾舵)、發(fā)電機(jī)和鐵塔三部分。（大型風(fēng)力發(fā)電站基本上沒有尾舵，一般只有小型（包括家用型）才會擁有尾舵）

風(fēng)力發(fā)電的輸出

風(fēng)力發(fā)電機(jī)因風(fēng)量不穩(wěn)定，故其輸出的是13～25V變化的交流電，須經(jīng)充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護(hù)電路的逆變電源，把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電，才能保證穩(wěn)定使用。

云南朔銘電力工程有限公司，是一個(gè)集購售電、火力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、水力發(fā)電、送變電安裝等工程建設(shè)為一體的總承包企業(yè)。

檢測方法

1.風(fēng)力機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控。

　　2.單個(gè)風(fēng)電機(jī)組的信息，風(fēng)電機(jī)組轉(zhuǎn)子，傳動鏈，發(fā)電機(jī)，變換器，變壓器，艙室，偏航系統(tǒng)，塔架，氣象站狀態(tài)監(jiān)控。

　　3.風(fēng)速，風(fēng)向，葉輪轉(zhuǎn)速，電網(wǎng)頻率，三相電壓，三相電流，發(fā)電機(jī)繞組溫度，環(huán)境溫度，機(jī)艙溫度，出力等監(jiān)控。

4.保證風(fēng)電廠數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和可靠性。實(shí)時(shí)調(diào)整風(fēng)能的，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電綠色能源，滿足國家電力系統(tǒng)二次防護(hù)要求。