十種常見的隨車吊改裝常識

一、底盤經(jīng)改裝后，前后軸的軸載質(zhì)量不得超過底盤允許的軸載質(zhì)量。

二、廂式運(yùn)輸車、倉柵式隨車吊等產(chǎn)品的總質(zhì)量不得大于所采用底盤標(biāo)定的載質(zhì)量，也不得小于允許總質(zhì)量的90%。

三、所有的改裝車和對隨車吊的更改要按照國家現(xiàn)行法規(guī)實(shí)施。

四、改裝廠家應(yīng)對所有改裝部分的裝置的設(shè)計(jì)、制造和安全負(fù)責(zé)；對改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動(dòng)力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接，使用正確性負(fù)責(zé)，不得由于改裝部分的總布置設(shè)計(jì)而影響整車的安全性。

五、改裝廠不應(yīng)為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結(jié)構(gòu)件，或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴(yán)重的應(yīng)力集中。

六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間，使有關(guān)部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時(shí)要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動(dòng)蓋板。

七、改裝后的隨車吊在隨車吊行駛，同時(shí)改裝部分處于任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，應(yīng)保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦，碰撞與干涉。

八、注意盡量降低改裝部分的高度（含承載質(zhì)量）并保證滿載時(shí)，各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷，避免各軸及左右車輪之間的偏載。

九、當(dāng)所選用的底盤為可翻駕駛室時(shí)，改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn)。

十、不得因改裝而影響隨車吊的行駛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向性能。

3：我訂的車子是否有現(xiàn)車？

回答：各種常見隨車吊都備有現(xiàn)貨，如：隨車吊，隨車吊平板運(yùn)輸車等都有現(xiàn)貨。但是在生產(chǎn)旺季（10月-12月，1月-4月）需要客戶和銷售經(jīng)理確認(rèn)有無現(xiàn)車。還有一些比較特別或者成本較高的車型有現(xiàn)車的情況比較少，還是和銷售經(jīng)理溝通好。

4：如果沒有現(xiàn)車，生產(chǎn)周期是多長時(shí)間？

回答：隨車吊7個(gè)工作日， 如遇生產(chǎn)旺季，可能遇到隨車吊排隊(duì)生產(chǎn)情況，具體應(yīng)于銷售經(jīng)理溝通。

5：我們是外地的，到你們湖北太遠(yuǎn)。能不能送車？

回答： 我公司購車流程規(guī)定客戶可以在網(wǎng)上訂購，簽訂購車合同，預(yù)付定金，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送車到客戶地點(diǎn)，驗(yàn)車合格付全款。

3、隨車吊的吊機(jī)起重臂的仰角不能夠低于三十度，隨車吊的吊機(jī)在進(jìn)行何在的狀況下，應(yīng)該是要避免到起落吊機(jī)的起重臂。千萬要注意，不可以在隨車吊的吊機(jī)起重臂還沒有起落穩(wěn)妥之前就開始變換了操縱桿。

4、隨車吊的駕駛員需要和進(jìn)行操控起重工作的相關(guān)人員進(jìn)行密切的配合，需要聽從現(xiàn)場指揮人的指揮信號。當(dāng)隨車吊在進(jìn)行起重作業(yè)之前，需要先將喇叭鳴起，如果在進(jìn)行操控的過程中有發(fā)現(xiàn)了指揮員的指揮手勢不正確或者是指揮意圖不清楚的時(shí)候，隨車吊起重作業(yè)的操作人員或者是司機(jī)可以有權(quán)利當(dāng)場拒接執(zhí)行。隨車吊零件運(yùn)用過久會(huì)發(fā)生磨損過限(如活塞與汽缸等)，致使焚燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機(jī)油外漏。當(dāng)隨車吊在進(jìn)行起重的作業(yè)中，駕駛員可以對任何人以及車輛發(fā)出緊急停車的信號，要求其立刻停止前進(jìn)。當(dāng)在消除了周圍的不安全因素之后才可以進(jìn)行操作起重工作。

5、隨車吊的駕駛員應(yīng)該要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖袷睾妥龅揭磺腥魏蔚南嚓P(guān)規(guī)章制度以及交通規(guī)則，不可以疲勞駕駛、在進(jìn)行操作作業(yè)的時(shí)候不可與其他閑談、不可吃東西、更不可以酒后駕駛。

6、隨車吊在操控吊起比較重的物件的時(shí)候，應(yīng)該是要將物體在吊離開地面大概10CM左右的距離，并且要檢查車輛的吊機(jī)的制動(dòng)器以及穩(wěn)定性是否是有效靈活的，當(dāng)都確認(rèn)好無誤可以正常使用的情況下才可以繼續(xù)進(jìn)行工作。

今天給大家介紹一個(gè)隨車吊的新知識：隨車吊二節(jié)臂單出功能，有些吊友可能會(huì)感到陌生，沒有聽說過這個(gè)詞，因?yàn)槭忻嫔铣Ｒ姷碾S車吊，大臂都是同步伸縮的，僅有部分隨車吊品牌支持二節(jié)臂單出功能。

隨車吊大臂同步伸縮

同步伸縮很好理解，就是在操作吊機(jī)作業(yè)的時(shí)候，推動(dòng)伸縮臂的操控閥，吊機(jī)的每一節(jié)臂都是同時(shí)伸縮，直至大臂伸到長度。如果你的吊機(jī)是4節(jié)臂，同步伸縮的話，就是4節(jié)臂同時(shí)出臂。

隨車吊大臂二節(jié)臂單出

吊機(jī)的第二節(jié)大臂為獨(dú)立油缸，可以單獨(dú)伸縮。二節(jié)臂單出，就是在作業(yè)的時(shí)候，第二節(jié)大臂可以單獨(dú)出臂，而吊機(jī)的第3、4、5節(jié)臂，可以保持不動(dòng)。第二節(jié)臂支持獨(dú)立伸縮，第3、4、5節(jié)臂同步伸縮。

隨車吊二節(jié)臂單出的好處 二節(jié)臂單出特點(diǎn)就是可以直接帶載伸縮(即吊貨物時(shí)，可以伸縮臂)。二節(jié)臂單出可以使吊機(jī)的吊載能力可以得到大幅提升。舉個(gè)很簡單的例子：同樣的活，都是在6米遠(yuǎn)吊5噸，二節(jié)臂單出的吊機(jī)，只需要單出第二節(jié)臂，就可以輕松完成吊裝任務(wù)。否則不下定金無法下達(dá)生產(chǎn)單安排生產(chǎn)，或保留客戶所需隨車吊，所以為避免耽誤客戶時(shí)間，在確定好相關(guān)車型并簽訂合同后，是預(yù)付小部分的定金。而同步伸縮的吊機(jī)，起重能力就稍弱了。

支持二節(jié)臂單出的隨車吊

目前市面上在售的隨車吊，支持二節(jié)臂單出功能的有：三一吊機(jī)、徐工N型吊機(jī)、石煤吊機(jī)、宏昌天馬吊機(jī)，如果想選擇二節(jié)臂單出的隨車吊，可以優(yōu)先考慮以上品牌，都是大品牌，質(zhì)量售后非常有保證。