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發(fā)布時(shí)間:2021-03-30 15:39  






(事先應(yīng)與場站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。)手續(xù)辦理若是法檢商品應(yīng)辦理驗(yàn)貨手續(xù)。保函內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的港、船名、航次、提單1號(hào)、件重尺及進(jìn)口方簽章。如需商檢,則要在報(bào)關(guān)前,拿進(jìn)口商檢申請單(帶公章)和兩份報(bào)關(guān)單辦理登記手續(xù),并在報(bào)關(guān)單上蓋商檢登記在案章以便通關(guān)。驗(yàn)貨手續(xù)在終目的地辦理。如需動(dòng)植檢,也要在報(bào)關(guān)前拿箱單發(fā)1票合同報(bào)關(guān)單去代報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請報(bào)驗(yàn),在報(bào)關(guān)單上蓋放行以便通關(guān),驗(yàn)貨手續(xù)可在通關(guān)后堆場進(jìn)行。商檢海關(guān)通關(guān)放行后應(yīng)去商檢大廳辦理商檢。



集裝箱后方堆場是重箱或空箱進(jìn)行交換、保管和堆存的場所。但有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場,統(tǒng)稱為堆場。前方堆場與碼頭前沿相鄰,它的面積理論上應(yīng)該是泊位上所能??康淖?大集裝箱船裝載集裝箱量的兩倍,同時(shí)還要考慮作業(yè)車輛運(yùn)行軌道,燈光設(shè)置,作業(yè)線路等方面的問題。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。在集裝箱碼頭堆場交接的貨物都是整箱交接。在發(fā)貨港集裝箱碼頭堆場交接意味著發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱及集裝箱到發(fā)貨港裝箱碼頭堆場的運(yùn)輸。在卸貨港集裝箱碼頭堆場交接意味著發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)集裝箱到終目的地的運(yùn)輸和拆箱。



根據(jù)ISO/TC-104 668 Dimension1s and ratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,按照集裝箱的長度,集裝箱可以分為10‘,20’,30‘,40’,45‘,30’集裝箱一般不使用,使用1多的長度尺寸為20‘和40’的集裝箱,而且現(xiàn)在生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長度40'的集裝箱。出口的制成品大部分為適箱貨,隨著“世界工廠”規(guī)模的擴(kuò)大和多樣化,對適箱貨最1佳載體集裝箱的需求,也將持續(xù)升溫。近幾年,45‘集裝箱的使用越來越多,所以在2005年換版時(shí)把該尺寸的集裝箱加入了該標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)冷藏集裝箱材質(zhì),冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高,且容易損壞,維修費(fèi)用高,所以在2000年后逐漸被淘汰,現(xiàn)在主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱,在SHSCRC(COM)可以看到相關(guān)圖片。


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