有些人騎車走到半路的時候發(fā)現(xiàn)電動車沒有電了，雖然附近有電動車掃碼充電樁供應商，但是沒有那么長的時間可以等。

直流充電樁是一種相對快速電動車掃碼充電樁供應商，通常1-2個小時充滿，快充可在半小時內(nèi)完成充電，適應于城市公交大巴、出租車、旅游大巴、物流車、特種車等快速充電需求。常見的直流充電樁有一體式、分體式、架空式，輸出功率從30kW到180kW的功率輸出不等。輸出方式有單槍輸出、雙槍輪充輸出、雙槍功率分配輸出等。比起交流充電樁，電動車掃碼充電樁供應商體積大了很多，遠遠望去就像一個大冰箱，粗壯線纜連接著充電槍，懸掛在充電樁的兩側(cè)，跟加油站外形相像，單看外形便知直流充電樁比交流充電樁安裝成本高了很多。

鄭州云惠新能源科技有限公司自2015年成立發(fā)展至今，運營模式不斷地迭代升級、探索以及各種商業(yè)模式的試水，摸索出目前業(yè)內(nèi)較為先進的創(chuàng)新運營模式，實現(xiàn)了重資產(chǎn)向互聯(lián)網(wǎng)化的輕資產(chǎn)運營方案，實現(xiàn)了對整個行業(yè)的創(chuàng)新，走在了行業(yè)的前列。

為啥要電動車充電樁                為什么使用電動車充電樁                    電動車充電樁好用嗎

電動車掃碼充電樁供應商現(xiàn)在在市場上是很受到歡迎的，他的便捷與使用簡單，收到了大眾們的歡迎，那么現(xiàn)在電動車充電樁到底是什么樣子的呢？？現(xiàn)在就給大家詳細的介紹一下吧。

設備的儲運

在運輸過程中，應采用牢固的木包裝箱將充電機本體包裝牢固完好并標識裝卸方向，不得將充電機倒置儲運。在運輸過程中要有相應的緊固措施，避免強烈的振動和顛簸損壞設備的外包裝。到貨后應檢查是否有損壞，如有運輸損壞應與運輸方及我司協(xié)商解決。開箱后應立即核對箱內(nèi)物品是否和裝箱單相符。

包裝好的設備應儲存在相對濕度≤80%、周圍空氣溫度為﹣10℃～﹢40℃的室內(nèi)。儲存場所應干燥、清潔、空氣流通，并能防止各種有害氣體的侵入，嚴禁與有腐蝕作用的物品存放在同一場所。

維護與保養(yǎng)

1、應對充電機做好遮陽和防雨措施，室外建議安裝遮雨棚。

2、定期檢查充電機內(nèi)所有螺栓是否緊固、連接線有無松動、連接不牢等現(xiàn)象。

3、檢查是否有短路現(xiàn)象。

4、注意防雷擊，保證充電機的有效屏蔽和可靠接地。

5、使用時，盡量控制充電機的輸出電壓和電流在標稱的范圍內(nèi)，保證充電機以大效率的狀態(tài)工作。

6、機體停止使用時，應先停止充電輸出，然后將電纜繞好，置回原位。

注意：在充電機運輸過程中，將充電機包裝牢固并標識裝卸方向，禁止將充電機倒置儲運；要有相應的緊固措施，避免強烈的振動和顛簸損壞設備的外包裝。

【鄭州云惠新能源科技有限公司】我們擁有高素質(zhì)的核心管理層和經(jīng)驗豐富的技術(shù)團隊，凝聚了一批經(jīng)驗豐富的員工，通過的服務，讓客戶滿意。。我們專注于電動車掃碼充電樁供應商的研發(fā)與生產(chǎn)，歡迎新老客戶前來考察，我們竭誠為您服務。

快速電動車充電樁                   快充電動車充電樁                       電動車充電樁充電速度

全國有多少輛電動車，現(xiàn)在進入電動車掃碼充電樁供應商行業(yè)還來得及嗎？當然來得及。

全國電動自行車保有量2.5億輛（數(shù)據(jù)來源：中國自行車協(xié)會），僅2016年中國電動自行車累計完成產(chǎn)量3215萬輛，同比增長4.4%；電動自行車主營業(yè)務收入1001.7億元，同比增長9.2%。在2020年電動車的市場保有量將超過3億輛。

隨著中國城市化進程推進，城市人口比例不斷增長，家庭轎車擁有量也不斷提升，但同時帶來了交通擁堵問題、停車難問題，而電動自行車能耗低，價格較低，停車方便，有效解決了10公里內(nèi)的出行問題，深受廣大市民的歡迎，在中國現(xiàn)有的國情下，未來電動車保有量還將保持高位，同時隨著各地對充電安全性的重視，全國充電樁的市場鋪設率僅為5%，還有95%的市場空白需要我們?nèi)ヌ钛a，充電設施建設投入加大，充電設備市場即將迎來大爆發(fā)時期。不管是做投資者還是個人開公司創(chuàng)業(yè)都是非常不錯的選擇，如果你想在這個行業(yè)中快速賺錢的話，可以嘗試了解一下加盟充電樁，個人購買，個人投放設備運營，自己當老板!

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電動車充電樁問題                   電動車充電樁電價                       電動車充電樁使用

電動車火災事故頻頻發(fā)生，為預防電動車火災政府要求人們使用電動車掃碼充電樁供應商給電動車充電。雖然解決了車主安全充電的難題，但還有一些問題不容忽視。

電動車掃碼充電樁供應商使用率低

1.室外充電電動車容易丟失：現(xiàn)在有專門動車電瓶，電動車一旦丟失很難找回來，所以車主不愿意把車停在車棚充電，寧愿花力氣也要把電動車推到屋里充電。

2.電價不合理：電動車充電需要收取一定的費用，由于區(qū)域差異、運營人的不同制定的電價也略有差異，個別地區(qū)電價可能稍高。若私人購買充電樁其高昂的電價也會讓車主選擇回家充電。

3.物業(yè)管理不到位：小區(qū)雖然安裝了充電樁，但物業(yè)沒有適當引導、鼓勵車主使用充電樁或者充電樁出現(xiàn)問題不及時修理等都會導致充電樁使用率低。

安裝的充電樁數(shù)量少

1. 運營者統(tǒng)計的車輛數(shù)據(jù)不準確：一般來說，安裝充電樁的數(shù)量是由小區(qū)電動車數(shù)量決定的。由于人們的安全意識薄弱，很多電動車停在各個單元樓的樓內(nèi)或屋內(nèi)，統(tǒng)計的電動車數(shù)輛有偏差導致所需安裝充電樁的數(shù)量比實際要少。

2. 小區(qū)可規(guī)劃使用的面積?。涸诶闲^(qū)，沒有將安裝充電樁場地的面積規(guī)劃進去，安裝充電樁時只能利用僅有的空余面積安裝充電樁，有的小區(qū)甚至沒有地方安裝充電樁。

充電樁可以說是廣大電動車車主的福音了，我們只有把它合理利用好才能更好地造福人類。

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