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電纜橋架敷設(shè)步驟:
1.施工準(zhǔn)備結(jié)束后,根據(jù)施工進(jìn)度安排及電纜電線到貨情況,并結(jié)合現(xiàn)場施工的實際情況,組織安排詳細(xì)的電纜及接線計劃。
2.首先應(yīng)進(jìn)行電纜敷設(shè),依據(jù)施工計劃,組織安排電纜橋架的運輸及存放。運輸過程中需有專業(yè)人員負(fù)責(zé)指揮。
3.電纜軸在吊起及裝車時不得超載,木質(zhì)電纜軸吊運時,需要在電纜軸心穿一根強(qiáng)度足夠載荷整軸電纜重量的鋼管或鋼棒,然后鋼絲繩套牢鋼管兩端且鋼絲距鋼管兩端的距離大于300mm。
4.鋼質(zhì)電纜軸可用鋼絲繩穿過軸心直接吊運,起吊前應(yīng)仔細(xì)觀察鋼架是否焊接牢固;起吊速度應(yīng)緩慢進(jìn)行。
5.電纜軸在運輸車輛上應(yīng)按徑向排列,且需要以100 x 100木方卡住,避兔電纜軸在運輸車輛行走時,前后滾動。
6.電纜橋架的架設(shè)地點應(yīng)選好,以敷設(shè)方便為準(zhǔn),一般應(yīng)在電纜起止點附近為宜。架設(shè)時,應(yīng)注意電纜軸的轉(zhuǎn)動方向,電纜引出端應(yīng)在電纜軸的上方。
7.電纜敷設(shè)時,在拐角處,施工人員應(yīng)站在拐角處電纜的外側(cè),嚴(yán)防電纜勒傷、擠傷施工人員。
8.電纜敷設(shè)對于敷設(shè)路徑、人孔、隧適及電纜溝無橋架或配管時,應(yīng)視現(xiàn)場實際隋況,于適當(dāng)位置加裝電纜支架,以加固電纜,避兔電纜雜亂。
電纜橋架傳統(tǒng)敷設(shè)弊端:
由于在工業(yè)施工過程中,電纜在橋架里敷設(shè)需要多人進(jìn)行敷設(shè)并容易被橋架上尖銳端刮損電纜外護(hù)套。過去通常情況下,處理此中方式有二種。1、在電纜敷設(shè)時將電纜放置地面上進(jìn)行拖動,防止橋架上有尖銳端刮損電纜外護(hù)套。2、使用鋼管放置在橋架上,并且多安排施工人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。方法1中,由于電纜放置在地面上拖動與混凝土地面或泥土地面接觸,會出現(xiàn)電纜外護(hù)套磨損影響電纜的絕緣。方法2中,使用鋼管放置在橋架上需要多人進(jìn)行監(jiān)護(hù),鋼管必須使用鐵線固定在橋架上,由于需要經(jīng)常移動,但拆卸不方便,這樣既浪費人工又費材料。
新型敷設(shè)方式:
采用一種電纜橋架的電纜敷設(shè)托輥裝置,它設(shè)置在橋架一側(cè),它包括:一個U形的支架,該支架兩側(cè)間設(shè)有一個托輥,該托輥支撐待敷設(shè)的電纜納;所述支架的一側(cè)為一個向外側(cè)的掛在橋架上的掛鉤。
可以在橋架上隨意固定,滑動托輥利用其轉(zhuǎn)動可以達(dá)到節(jié)省人工的作用,在滑動托輥的兩端設(shè)有圓形支撐桿,可以防止電纜在托輥間的垂度落在地面上,從而對電纜進(jìn)行保護(hù)。本實用新型裝置可以減少施工人員監(jiān)護(hù)并在施工過程中省力提高施工效率,使用安全牢固可靠。
母線槽給電力系統(tǒng)帶來的方便
近些年來工程中部分還在使用傳統(tǒng)電力配備系統(tǒng),這樣會導(dǎo)致工程變得十分復(fù)雜,尤其是在高層建筑中,電力需求高,想要滿足這類工程就必須使用母線槽,今天就給大家講講母線槽給電力系統(tǒng)帶來的許多方便性。
在高層建筑中母線槽的使用,可以輕松的實現(xiàn)布線,簡化了整個電力系統(tǒng),從而讓建筑物變得更加的美觀。其次母線槽因為其獨特的結(jié)構(gòu)特點擁有的強(qiáng)大的安全性能。為大型電力系統(tǒng)提供了保障。
而且重要的是,母線槽的使用,并不會增加工程的成本,反而從整個工作進(jìn)度中折算下來,使用母線槽是更加節(jié)約成本的一種方式,所以是非常值得大力推廣的。
電纜橋架主要有哪幾種
鍍鋅材質(zhì):鍍鋅電纜橋架主要有著耐防腐蝕性能和表面上的涂層使得電纜橋架更加美觀,顏色的選擇可以搭配室內(nèi)的設(shè)計感美觀,鍍鋅電纜橋架可以采用在戶外安裝。
鋁合金材質(zhì):鋁合金密度低,但強(qiáng)度比較高,接近或超過鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性,工業(yè)專上廣泛使用,使用量僅次于鋼。
不銹鋼材質(zhì):為不銹鋼材質(zhì)各方面性能比其他板材都要強(qiáng),通常采用304型號屬材質(zhì),304材質(zhì)原材料含有Cr、Ni元素等等,直接決定它的抗腐蝕及其強(qiáng)大價值,成為不銹鋼行業(yè)通用的型號,具有耐高溫度、超低溫、防火等.