聚四氟乙烯板

聚四氟乙烯板的各種用途

目前，各類聚四氟乙烯制品已在化工、機械、電子、電器、航天、環(huán)保和橋梁等國民經(jīng)濟領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用。

四氟乙烯板適用于-180℃~ 250℃溫度下，主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，富柜家具把它用于輕工業(yè)中，廣泛應(yīng)用于化工、染料業(yè)容器、貯槽、

反應(yīng)塔釜、大型管道的防腐襯里材料；軍事、航空等重工業(yè)領(lǐng)域；機械、建筑、交通橋梁滑塊、導(dǎo)軌；印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等．

用作工程塑料，可制成聚四氟乙烯管、棒、帶、板、薄膜...

PTFE板難粘原因

PTFE之所以難粘,主要有下面幾個原因 ：一，表面能低，臨界表面張力一般只有31～34 達因/厘米。聚四氟乙烯的介電性能優(yōu)異，絕緣強度及抗電弧性能也很突出，介質(zhì)損耗角正切值很低，但抗電暈性能不好。由于表面能低，接觸角大，膠粘劑不能充分潤濕PTFE，從而不能很好粘附在PTFE上；第二，結(jié)晶度大，化學(xué)穩(wěn)定性好，PTFE 的溶脹和溶解都要比非結(jié)晶高分子困難，當(dāng)膠粘劑涂在PTFE 表面，很難發(fā)生高聚物分子鏈成鏈域互相擴散和纏結(jié)，不能形成較強的粘附力；第三，PTFE 結(jié)構(gòu)高度對稱，也是屬于非極性高分子。而膠粘劑吸附在PTFE 表面是由范德華力(分子間作用力) 所引起的，范德華力包括取向力、誘導(dǎo)力和色散力。對于非極性高分子材料表面,不具備形成取向力和誘導(dǎo)力的條件，而只能形成較弱的色散力，因而粘附性能較差。

聚四氟乙烯滑動支座的簡單介紹

聚四氟乙烯滑動支座的摩擦副采用復(fù)合聚四氟乙烯板與鏡面不銹鋼材料，具有摩擦系數(shù)極低、自潤滑免維護、適應(yīng)性強、耐摩擦高壽命、高承載等特點。在圖集11G101-2《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖（現(xiàn)澆混凝土板式樓梯）》中，引入ATa型和ATb型帶滑動支座板式樓梯的新形式。 支座除裝置支撐重量、限制位控件振動、減少推力等作用外，具有結(jié)構(gòu)簡單、承載力大，適應(yīng)性強、使用壽命長，價格底廉等優(yōu)點。

按荷載分為三個等級:特輕級(Q)、中級、特重級(Z)。在每一個荷載等級中，包含軸向滑動、雙向滑動、導(dǎo)向滑動、雙導(dǎo)向滑動四種結(jié)構(gòu)類型。

聚四氟乙烯原料性能

耐候性

聚四氟乙烯具有極高的耐化學(xué)腐蝕性能，例如在硫酸、、鹽酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化，也幾乎不溶于絕大多數(shù)的溶劑，只在300℃以上稍溶于全烷烴（約0.1g/100g）。其具體應(yīng)用包括：輸送腐蝕性氣體的輸送管、排氣管、蒸汽管，軋鋼機高壓油管，飛機液壓系統(tǒng)和冷壓系統(tǒng)的高中低壓管道，精餾塔、熱交換器，釜、塔、槽的襯里，閥門等化工設(shè)備。聚四氟乙烯不吸潮，不燃，對氧、紫外線均極穩(wěn)定，所以具有優(yōu)異的耐候性。

值得注意的是，聚四氟乙烯不能耐受極強的還原氛圍

熔融的堿金屬，氨堿溶液（堿金屬溶于液氨），某些氟化物（如TFA），萘鈉鹽等均可以迅速腐蝕聚四氟乙烯制品

電性能

聚四氟乙烯在較寬頻率范圍內(nèi)的介電常數(shù)和介電損耗都很低，而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。

耐輻射性能

聚四氟乙烯的耐輻射性能較差（104拉德），受高能輻射后引起降解，高分子的電性能和力學(xué)性能均明顯下降。

聚合

聚四氟乙烯由四氟乙烯經(jīng)自由基聚合而生成。長期低濃度接觸其熱解產(chǎn)物者，常出現(xiàn)頭昏、惡夢、記憶力減退、乏力、腰酸背痛等。工業(yè)上的聚合反應(yīng)是在大量水存在下攪拌進行的，用以分散反應(yīng)熱，并便于控制溫度。聚合一般在40～80℃，3～26千克力/厘米2壓力下進行，可用無機的過硫酸鹽、有機過氧化物為引發(fā)劑，也可以用氧化還原引發(fā)體系。每摩爾四氟乙烯聚合時放熱171.38kJ。分散聚合須添加全氟型的表面活性劑，例如全氟辛酸或其鹽類。

膨脹系數(shù)（25～250℃）10～12×10-5/℃