開始在二十世紀40年代的英國出現(xiàn)碳纖維復合材料，碳纖維復合材料因為其品質輕、強度、比應變速率高，耐疲憊、抗腐蝕，在、可設計方案等好幾個層面常有其他金屬復合材料不能匹敵的優(yōu)點，現(xiàn)如今，碳纖維工藝品在航空航天、汽車產(chǎn)業(yè)、機械、城市軌道等行業(yè)獲得運用。

熱壓罐成形：先將碳纖維預浸料按起模規(guī)定鋪放到磨具上，將毛胚密封性在真空包裝袋中，抽至真空泵情況，隨后再置放于熱壓罐中，在真空泵情況下，歷經(jīng)熱壓罐的提溫、充壓等程序流程促使工藝品干固。此類生產(chǎn)工藝流程適用生產(chǎn)制造殼體、內(nèi)腔、罩殼樣子工藝品。

碳纖維板預應力損失試驗研究與對比

隨著橋梁加固技術的興起，預應力碳纖維板的使用在橋梁加固工程已逐漸普及。當前，預應力碳纖維板大多運用于等截面橋梁結構加固，比如簡支空心板、T梁對于一些變截面橋梁加固中預應力碳纖維板的使用率很少，對碳纖維曲線張拉的預應力損失試驗目前也很少研究。

碳纖維具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強和模量高，密度低、比較性能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐離蝕性好，對線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。

碳纖維是如何制造出來的？

碳纖維是一種耐熱、抗壓強度高、彈性模具大、輕質的好的復合材料常見提高體。它一般選用有機化學纖維先x行者體開展防老化解決，

再在1000℃之上高溫和可塑性維護氛圍下碳化，變成具有六元環(huán)碳構造的碳纖維。那樣的碳纖維抗壓強度很高但還并不是詳細的石墨結構，必須進一步在保護氛圍下歷經(jīng)2800℃-3000℃解決，就可以提升構造的整齊性，晶體長大了為高純石墨纖維，這時纖維的彈性模具進一步提高。