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杭州通風(fēng)工程,就找杭州創(chuàng)鵬通風(fēng)設(shè)備有限公司。
機(jī)械通風(fēng)具有下列優(yōu)點(diǎn):①進(jìn)入室內(nèi)的空氣,可預(yù)先進(jìn)行處理(加熱、冷卻、干燥、加濕),使溫濕度符合衛(wèi)生要求。②排出車間的空氣,可進(jìn)行粉塵或有害氣體的凈化,回收貴重原料,且減少污染。③可將新鮮空氣按工藝布置特點(diǎn)分送到各個(gè)特定地點(diǎn),并可按需要分配空氣量,還可將廢氣從工作地點(diǎn)直接排出室外。但機(jī)械通風(fēng)所需設(shè)備和維修費(fèi)用較大,因此,必須在盡量利用自然通風(fēng)的基礎(chǔ)上采用機(jī)械通風(fēng),而且首先應(yīng)考慮采用局部機(jī)械通風(fēng)。
工業(yè)通風(fēng)管道設(shè)計(jì)過程中,需考慮的主要因素有通風(fēng)管道內(nèi)空氣流動(dòng)的阻力和通風(fēng)管道內(nèi)的壓力分布。通風(fēng)管道內(nèi)空氣流動(dòng)的阻力有兩部分。一部分是由于空氣本身的粘滯性及與管壁之間的摩擦產(chǎn)生的能量損失,即摩擦阻力。另一部分是空氣流經(jīng)通風(fēng)管道中的管件和設(shè)備時(shí),流速的方向和大小的不斷變化與產(chǎn)生渦流造成相對(duì)比較集中的能量損失,即局部阻力 。
在工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)中,通風(fēng)管道的摩擦阻力與空氣在通風(fēng)管道內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)以及管壁的粗糙程度有關(guān)。一般情況下,高速風(fēng)管的流動(dòng)狀態(tài)處于過渡區(qū);薄鋼板的通風(fēng)管道的空氣流動(dòng)狀態(tài)多處在紊流光滑區(qū)和粗糙區(qū)之間的過渡區(qū);只有混凝土和磚的通風(fēng)管道,在流速很高時(shí),空氣流動(dòng)狀態(tài)才是粗糙區(qū)。在工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)中,當(dāng)空氣流過斷面變化、流向變化和流量變化的管件時(shí),都會(huì)產(chǎn)生局部阻力。局部阻力在工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)中占有較大的比例,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意,盡量減少局部阻力的產(chǎn)生 。