風(fēng)光互補路燈運用在哪？

1、公路軌道，公路軌道都是比較空曠的地方。在有太陽和風(fēng)的時候，也不會受到很多遮擋物的妨礙。風(fēng)光互補路燈在不同的季節(jié)利用的能也不同，不管是太陽能和風(fēng)能，都能驅(qū)動它。

　　2、沿海道路，這類地方的風(fēng)力一般是比較大的，也沒有什么遮擋物。基本上可以滿足風(fēng)光互補路燈的使用，但是在風(fēng)力太大的地區(qū)，還是要適當(dāng)?shù)脑O(shè)定一些保險系統(tǒng)，避免危險發(fā)生。

　　3、偏遠(yuǎn)山區(qū)或地區(qū)，有時候，這些地方連基本的生活用電都滿足不了。所以使用分光互補路燈可以滿足他們的照明需求。使用太陽能和風(fēng)能進(jìn)行照明，再合適不過了。

　　4、農(nóng)牧地區(qū)，風(fēng)光互補路燈用于這些地方也是比較廣泛的。能滿足大家的使用，也節(jié)約了能源。

風(fēng)光互補路燈的特點

　1、風(fēng)光互補路燈可以節(jié)能減排，是資源節(jié)約型的大趨勢。相比傳統(tǒng)的路燈，風(fēng)光互補路燈是靠大自然的可生能源以及風(fēng)能資源所發(fā)展起來，他不消耗任何非生性能源，也不會污染空氣，這樣可以將污染量降低為零。長時間下來對環(huán)境保護(hù)會起著很大的保護(hù)作用。

　　2、可以減少電路的線路工程，減少人力資源的投入。市照明燈的施工十分復(fù)雜，過程繁瑣，需要大量的人力，并且也需要很多的電力設(shè)備，耗費很多的財力。但風(fēng)光互補路燈則不會，它的每個路燈都是一個單獨的個體，它不用不線，也不用大量的電力設(shè)備，因此可以節(jié)約很多的資源。

　　3、它不會受大面積停電的影響，因為它是單獨的不會受到影響。因為普通的電燈鋪設(shè)了電路與電纜相連，導(dǎo)致停電時，也會跟著停電。但風(fēng)光互補路燈它的單獨的發(fā)電的，一個損壞了也不會影響其他的路燈，所以它的可控制度還是很理想的。

　　4、風(fēng)光互補路燈是智能操作，不用人工控制，且操作簡單，維修也方便，他可以實時控制，也可以用光控這兩種都是自動控制的方法，有很高的穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性。

太陽能路燈亮燈時間短是什么原因造成的

1.太陽能蓄電池（鋰電池）容量下降

      太陽能蓄電池（鋰電池）存儲電量下降是太陽能路燈夜晚照明時間變短首先要考慮因素，太陽能LED路燈能源供應(yīng)和存儲都是靠蓄電池（鋰電池）來完成，現(xiàn)在蓄電池（鋰電池）的技術(shù)都是有一定壽命的，常用的太陽能路燈的蓄電池有膠體鉛酸電池和鋰電池，膠體鉛酸電池使用壽命一般3-5年，鋰電池使用壽命5-8或8年以上，如果太陽能路燈使用到了這個期限，基本就可以考慮更換電池了。而經(jīng)過幾年的發(fā)展，基本都使用鋰電池了，鋰電池跟蓄電池相比更有優(yōu)勢！

2．陰雨天過長

     太陽能LED路燈在陰雨天時，因光線較弱，太陽能電池組件無法轉(zhuǎn)換或轉(zhuǎn)換較低，導(dǎo)致充電量少于放電量，以至于蓄電池（鋰電池）長期電量不足，導(dǎo)致夜晚照明時間變短。這個時候只要等天氣好轉(zhuǎn)，充上兩天電即可恢復(fù)原先照明時間。（這種情況一般發(fā)生在我國南方地區(qū)，因為南方到了夏季降雨增多，特別是梅雨季節(jié)，易出現(xiàn)這類情況）。

3．太陽能光伏板過臟或損壞

      太陽能光伏板主要的作用是將光能轉(zhuǎn)換為電能，太陽能電池長期暴露在外面，尤其在沙塵較多的地方，容易積累灰塵，灰塵積累過多對轉(zhuǎn)換效率產(chǎn)生不利影響，直接造成充電量低于放電量，導(dǎo)致照明時間縮短。