并機性能測試

如有并機系統(tǒng)測試要求，則需在單機測試合格后，進行并機性能測試。

a、模擬市電停電，觀察本系統(tǒng)內(nèi)油機是否能全部自動啟動且并機成功，記錄機組從啟動發(fā)出到全部油機并機成功的時間；

b、并機成功后觀察是否能自動加載；

c、模擬并機測試自動加機減機功能邏輯驗證，當負載減少到發(fā)電機組退出一臺柴油發(fā)電機組的條件時（一般80%），驗證柴油發(fā)機電系統(tǒng)是否能夠自動退出一臺機組，并自動停機；當負載增加到自動加另一個柴油發(fā)電機組時（一般85%），驗證柴油發(fā)機電系統(tǒng)是否能夠自動啟動且能夠并網(wǎng)到柴油發(fā)電機系統(tǒng)中帶載運行；

d、噴油泵柱塞套的面與出油閥座接觸面不密封，或噴油泵調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘或柱塞調(diào)節(jié)拐臂松動等，引起供油量失調(diào)，導致間歇性的排黑煙。

　　如果在分別停止了所有氣缸工作后，冒黑煙的現(xiàn)象都不能消除，就要從總的方面去找原因。

　　a、柴油機負荷過重。柴油機超負荷運轉(zhuǎn)，供油量增多，燃料不能完燃燒，其排氣就會冒黑煙。因此，如果發(fā)現(xiàn)排氣管帶黑煙，柴油機轉(zhuǎn)速不能提高，排氣聲音別大，即說明柴油機在超負荷運轉(zhuǎn)。般只要減輕負荷就可好轉(zhuǎn)。

沉重、鈍啞的敲擊聲　　

　　沃爾沃發(fā)電機的柴油機運轉(zhuǎn)時在柴油機機體的下部可以聽到一種沉重、鈍啞的敲擊聲 ，特別是在柴油機高負荷工作時，這種聲響變得更為顯著。

　為避免出現(xiàn)這樣嚴重的事故，應當立即停止工作，查看主軸瓦螺栓是否松動，如不是應立即卸下曲軸及主軸軸承或主軸瓦，由專業(yè)人員進行測量，出它們之間的間隙值，并與規(guī)定的數(shù)據(jù)進行比較，并同時檢查主軸和瓦軸的磨損情況，必要時應當給予修理或更換。

發(fā)電機排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)安裝　　

　　（1）排氣系統(tǒng)的安裝：柴油發(fā)電機組的排氣系統(tǒng)由法蘭連接的管道、支撐件、波紋管和消聲器組成，在法蘭連接處應加石棉墊圈，排氣管管出口應經(jīng)過打磨，消聲器安裝正確。機組與排煙管之間連接的波紋管不能受力，排煙管外側(cè)宜包一層保溫材料。

　　（2）燃油、冷卻系統(tǒng)的安裝：主要包括儲油罐、機油箱、冷卻水箱、電加熱器、泵、儀表和管路的安裝。