在為電動農(nóng)用三輪車輪胎充氣到合適的氣壓之后，將輪輞轉(zhuǎn)動起來，使用手去均勻的敲擊下車胎，然后再繼續(xù)進(jìn)行充氣。

4.電動農(nóng)用三輪車的后車閘以及前車閘操縱起來一定要靈活，而且能夠借助彈簧的彈力，可以很快就復(fù)回原位，在受閘后閘把和把套之間的空隙需要留上一小段距離，兩側(cè)閘皮與輪轂受車閘的部位要平行，左右上下的偏差也需要是一致性的。

有些用戶心比較大，動不動就會將充電器弄丟，丟了之后隨便找個充電器就拿來充電，美其名曰：合理利用資源；豈不知這種胡亂配的充電器造成電池充電過熱，并且還會對電池造成損害，所以小編建議大家還是選擇品牌自帶的適配充電器比較好。充電的話一次充滿，不要沖幾個小時、一看有電就開始用車，回來之后立馬再繼續(xù)充，一天光充電能充三四回，這個樣子不利于電池深度充電，時間久了電池就會變得不耐用。

齒輪箱：

定期更換齒輪箱專用齒輪油，一般新車第三個月開始更換，以后每半年更換一次。對行駛里程，保護(hù)差速器都很有幫助。

燈光：齊全有效，燈體無破損。

1.避免因燈光問題帶來安全隱患

2.避免因燈罩破損帶來電路故障。

剎車：

靈活有效，可緩慢減速，也可急剎。

急剎時剎車距離較短，能夠有效確保行車安全。

駕駛轉(zhuǎn)向安全：

靈活不卡頓

車把不抖動

方向不跑偏。

電動三輪車就算不騎，蓄電池也會放電，很多電動車靜置一周到兩周內(nèi)基本都會放完電了。

因此為了保護(hù)蓄電池，在不騎車的情況下每一周或兩周要充電一次，具體充電間隔時間要視電車蓄電池放電速度而定。

外出一年半載,家里又沒人用車，這樣長時間閑置電動車的情況下把蓄電池組的接線拆下來，至少也要把負(fù)極接線拆下來，這樣能減緩蓄電池緩慢放電，更好的保護(hù)蓄電池。