閩通物流立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計(jì)科學(xué)優(yōu)化的物流運(yùn)作方案，在保障客戶運(yùn)輸任務(wù)和公司信譽(yù)的前提下，對(duì)物流運(yùn)作實(shí)施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、庫(kù)存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低的四項(xiàng)原則。

    航空物流行業(yè)為充足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)。市場(chǎng)內(nèi)各航空物流企業(yè)在航道、貨品等資源層面，均進(jìn)行立即市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)階段，在我國(guó)航空物流行業(yè)的關(guān)鍵市場(chǎng)參與者為國(guó)貨航、中國(guó)東方航空和南方航空等。在全世界范疇內(nèi)，該行業(yè)關(guān)鍵市場(chǎng)參與者包含盧森堡國(guó)際性貨運(yùn)航空企業(yè)、漢莎貨運(yùn)航空企業(yè)等航空物流公司外，還包含 FedEx、UPS和 DHL 等從業(yè)全球性快遞和運(yùn)送的公司。

    眾所周知，物流行業(yè)是典型的勞動(dòng)密集型行業(yè)，冗長(zhǎng)的工作模式耗費(fèi)大量的人力物力。此外，物流成本高已成為制約物流業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)，也是智能化轉(zhuǎn)型改革的難點(diǎn)。那么，當(dāng)5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新興技術(shù)超重時(shí)，能否緩解物流業(yè)改革的困難。

閩通物流路線：義烏-福建專線-福州-泉州-晉江-石獅-廈門(mén)-漳州，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持以客戶為中心，以誠(chéng)信的服務(wù)、合理的價(jià)格為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)的服務(wù)。

閩通物流與您分享：今后5年，物流業(yè)的數(shù)字化程度將進(jìn)一步提高。但直到近期，物流行業(yè)對(duì)數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用速度依然緩慢。物流組織數(shù)字化的進(jìn)程仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它行業(yè)的發(fā)展。很多科技顛覆者正在挑戰(zhàn)物流企業(yè)的生存。有了強(qiáng)大的VC資本，一些由同行、技術(shù)服務(wù)商、客戶和精明的競(jìng)爭(zhēng)者組成的“莽撞少年”創(chuàng)業(yè)公司孵化出了全新的商業(yè)模式，在物流圈內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。