電纜橋架的材料統(tǒng)計有哪些？

(1)橋架：分別統(tǒng)計出各種型號規(guī)格橋架的全長,除一該橋架的標準長度,得出橋架的數量外,再增加1%－2%的余量。

(2)立柱：如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱,可用橋架全長除以平均立柱間距,得出立柱數,再增加2%～4%余量。如立柱規(guī)格不一,則需分別統(tǒng)計。

(3)托臂：橋架全長除以托臂平均間距,再增加1%～2%余量,極為總需量。

(4)其它部件：按其主體數乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數。

電纜橋架敷設步驟：

　　1.施工準備結束后，根據施工進度安排及電纜電線到貨情況，并結合現(xiàn)場施工的實際情況，組織安排詳細的電纜及接線計劃。

　　2.首先應進行電纜敷設，依據施工計劃，組織安排電纜橋架的運輸及存放。運輸過程中需有專業(yè)人員負責指揮。

　　3.電纜軸在吊起及裝車時不得超載，木質電纜軸吊運時，需要在電纜軸心穿一根強度足夠載荷整軸電纜重量的鋼管或鋼棒，然后鋼絲繩套牢鋼管兩端且鋼絲距鋼管兩端的距離大于300mm。

　　4.鋼質電纜軸可用鋼絲繩穿過軸心直接吊運，起吊前應仔細觀察鋼架是否焊接牢固;起吊速度應緩慢進行。

　　5.電纜軸在運輸車輛上應按徑向排列，且需要以100 x 100木方卡住，避兔電纜軸在運輸車輛行走時，前后滾動。

　　6.電纜橋架的架設地點應選好，以敷設方便為準，一般應在電纜起止點附近為宜。架設時，應注意電纜軸的轉動方向，電纜引出端應在電纜軸的上方。

　　7.電纜敷設時，在拐角處，施工人員應站在拐角處電纜的外側，嚴防電纜勒傷、擠傷施工人員。

　　8.電纜敷設對于敷設路徑、人孔、隧適及電纜溝無橋架或配管時，應視現(xiàn)場實際隋況，于適當位置加裝電纜支架，以加固電纜，避兔電纜雜亂。

熱浸鋅橋架是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使橋架鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的,作為一種有效的金屬防腐方式已被廣泛用于各行業(yè)的金屬結構設施上，包括配電用金屬線槽中。熱浸鋅電纜橋架優(yōu)點：耐久年限長，生產工業(yè)化程度高，質量穩(wěn)定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外環(huán)境中。

      熱浸鋅橋架表面防腐技術

      熱浸鋅橋架在大氣條件下，鋅具有較好的耐腐蝕性。鍍鋅作為一種犧牲陽極來保護陰極金屬的方法。其耐腐蝕壽命取決于鍍鋅層厚度和腐蝕速率。熱浸鍍鋅的鋅層厚度一般在65um(455g／m2)以上。鋅與鐵的結合面形成一層鋅鐵合金，增強了鋅層的附著力。國外對各種不同環(huán)境條件下的熱浸鍍鋅層進行了大氣暴露試驗。從試驗結果看，熱浸鋅橋架可以滿足電纜橋架使用壽命的要求。

      熱浸鋅橋架具有良好的耐腐蝕性和較高的性能與價格比，因而鋼制熱浸鋅橋架在國內外得到廣泛應用。對于薄壁及長細比比較大的構件。在熱浸鋅時容易產生變形等問題，需要在電纜橋架的結構上及鍍鋅工藝上加以考慮。