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5.2 冷卻液加熱器
自動恒溫控制的冷卻液加熱器通常是備用應急發(fā)電機組起動所需要的。對于二級自動應急電源系統(tǒng),規(guī)定發(fā)動機冷卻液溫度不得低于32℃。發(fā)動機冷卻液加熱器必須接入市電。
5.3 通風
發(fā)電機房通風是非常重要的。必須保證充足的空氣流通,以排放發(fā)動機、發(fā)電機及其附屬設備產(chǎn)生的熱量、煙霧和廢氣,并補充燃燒所需空氣。
機房進風口設置應符合下列要求:
l 進風口宜設在發(fā)電機端或發(fā)電機兩側(cè);
l 進風口的面積應大于柴油機散熱水箱面積的2.2倍;
l 進風口的面積應大于排風口面積的1.5倍;
l 在一個標準環(huán)境下,可按下列公式估計機房空氣流量的需求值;
C=Q/0.018△T
式中: C-機房空氣流量
Q-設備散到房內(nèi)的總熱量
△T-機房內(nèi)允許的溫升
5.4 聯(lián)機式散熱水箱的通風
聯(lián)機式散熱水箱的通風是通過風扇吸入空氣并推動它們流過散熱水箱,散熱水箱通過法蘭與戶外的通風管道相連。注意事項如下:
l 嚴禁超出機組說明書在散熱水箱氣流設計部分規(guī)定的氣流阻力和進出通風口面積;
l 設備安裝運行前,應實地測量各部分的靜壓頭(氣流阻力),確認系統(tǒng)沒有過大阻力;
l 因為散熱風扇會產(chǎn)生輕微負壓,建議機房內(nèi)不要安裝其它加熱設備,如鍋爐。如不可避免時,應增加機房進風口或進氣道,安裝風扇等,降低負壓至可接受水平;
康柴發(fā)電機(深圳)有限公司,聯(lián)系人:余先生 ,專業(yè)經(jīng)營康明斯,上柴,玉柴,濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦,涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考,更多型號請訪問康柴。5(A)機組功率修正若環(huán)境溫度高于25℃,大氣壓力低于100kpa,相對濕度高于30%,則發(fā)電機組的額定功率應作修正,若發(fā)電機組運行時的功率大于額定功率的修正值,會導致柴油機嚴重冒黑煙、過熱。
.2.12 發(fā)電機靜態(tài)試驗與隨機配電盤控制柜接線檢查
3.2.12.1 按照主控項目中的附表完成柴油發(fā)電機組本體的定子電路、轉(zhuǎn)子電路、勵磁電路和其他項目的試驗檢查,并做好記錄,
3.2.12.2 根據(jù)廠家提供的隨機資料,檢查和校驗隨機控制屏的接 線是否與圖紙一致。
3.2.13 發(fā)電機組空載試運行
3.2.13.1 斷開柴油發(fā)電機組負載側(cè)的斷路或ATS;
3.2.13.2 將機組控制屏的控制開關(guān)設定到“手動”位置,按起動按鈕;
3.2.13.3 檢查機組電壓、電池電壓、頻率是否在誤差范圍內(nèi),否則進行適當調(diào)整;
3.2.13.4 檢查機油壓力表;
3.2.13.5 以上一切正常,可接著完成正常停車與緊急停車試驗。
柴油機發(fā)動機的進化史說到柴油發(fā)動機,不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴唬@是個重要的人物。他是柴油發(fā)動機的發(fā)明者,并確立了基本原理,被稱為柴油機。柴油發(fā)動機就是用他的名字命名的。在此介紹一下魯?shù)婪颉さ腺悹柕陌l(fā)明柴油發(fā)動機的苦難道路。
在歐洲大革命時代,誕生了柴油發(fā)動機
18世紀后半期,歐洲各國在迎來巨大轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)革命時,誕生了世界首輛汽車。輛汽車是蒸氣汽車。l因為散熱風扇會產(chǎn)生輕微負壓,建議機房內(nèi)不要安裝其它加熱設備,如鍋爐。但是,對于持續(xù)擴大的產(chǎn)業(yè),蒸氣機已無法適應,漸漸地在汽車和發(fā)動車等的發(fā)動機內(nèi)部,在燃燒后產(chǎn)生動力,再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機。其中便誕生了具有良好熱効率的柴油發(fā)動機
發(fā)明者魯?shù)婪颉さ腺悹栐诤⒆訒r始就接觸了該技術(shù)
1858年、魯?shù)婪颉さ腺悹柍錾跉W洲的百萬人口的城市巴黎。在當時的巴黎,在工學·科學方面都享有高水平的技術(shù)。在他12歲以前,經(jīng)常接觸先進的技術(shù)。之后、在短時間內(nèi)他移居到倫敦,從蒸氣機上感觸許多。l全自動充電器當蓄電池容量欠缺時,具備充電電流(6~30A)可以調(diào)整的強充功能。他不久就對機器產(chǎn)生了興趣,決定去工業(yè)學校學習。發(fā)明柴油發(fā)動機和他成長的環(huán)境分不開。