福田時代M3的外形屬于簡約大方的格調(diào)，車體線條的策劃都是很鋒利的，讓整個車的運動范提升了許多。前臉也很有辨識度，如果車頭飽滿一絲，車頂直一絲可能更好看，感覺后視鏡像它的耳朵，可以清楚地“聽”到后方。動感的車尾構(gòu)型，這一切讓福田時代M3看上去儼然是一位女神，新穎的車輪構(gòu)型讓福田時代M3年輕的氣息躍然紙上。整體而言，每個地方都能看出它的產(chǎn)品特性。

在載貨本事這方面，載貨本領(lǐng)本領(lǐng)無論是同比還是環(huán)比，都具有格外大的特色。福田時代M3在整車尺寸上的數(shù)據(jù)為5995*2029*2360mm，軸距達(dá)到同等領(lǐng)xian的3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

就舒適性來說，時代汽車努力將福田時代M3打造成跟家中客廳大沙發(fā)一樣安適，坐在行駛位調(diào)整好我的駕馭坐姿，頭上空間還能剩下將近一拳。幸虧配置了普通坐墊，而且，坐墊傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學(xué)的策劃，所以福田時代M3開到凹凸不平的道路時，后橋采用NPR，貨物幾乎沒有抖動。空調(diào)策劃的也很到位，空調(diào)出風(fēng)口，構(gòu)型也很漂亮，出風(fēng)也很柔和，開空調(diào)也沒有異味。車內(nèi)隔音效果還算好，加上音響的音質(zhì)好。

在操控上，福田時代M3在同檔次中的發(fā)揮比較突出，即使?jié)M載已有4.5噸，但方向盤很輕便，單手也能輕松駕馭，整體的感覺格外順手。轉(zhuǎn)彎時懸掛的支持能夠滿足，底盤很扎實。整體上看，福田時代M3能夠滿足車友的操控要求。

在能耗方面，福田時代M310.69L/百公里的能耗呈現(xiàn)令人欣慰。在行人多和小車許多等情況的干擾下，城市的能耗讓人有些意外，只有6.46L，裝滿貨物在公路或者二級路行駛時，能耗僅為15L。一公里油費8毛，滿載1000km才150L油，加油錢不到750塊，對于一款整備質(zhì)量為4.5噸的輕卡自卸車來說，福田時代M3的節(jié)能呈現(xiàn)的確令人刮目相看。

福田時代M3載貨車：外觀方面沉穩(wěn)大氣，融合許多時髦元素，以60度角觀福田時代M3載貨車側(cè)面，宛如俯沖的一頭豹。前臉的策劃對照的潮流，進(jìn)氣格柵應(yīng)用了大量的鍍鉻材質(zhì)，感覺后視鏡像它的耳朵，可以清楚地“聽”到后方。尾部是溜背的策劃，使整個整車的流線愈加好的呈現(xiàn)出來，驚艷的輪圈構(gòu)型是擊潰買車群體視覺防線的zui后一環(huán)。整體而言，外觀設(shè)計很精妙，看得出策劃人員對細(xì)節(jié)很關(guān)注。