構(gòu)件主要存儲(chǔ)方式

現(xiàn)目前，國(guó)內(nèi)的預(yù)制混凝土構(gòu)件的主要儲(chǔ)存方式有車間內(nèi)專用儲(chǔ)存架或平層疊放，室外專用儲(chǔ)存架、平層疊放或散放。

控制合理運(yùn)輸半徑

合理運(yùn)距的測(cè)算主要是以運(yùn)輸費(fèi)用占構(gòu)件銷售單價(jià)比例為考核參數(shù)。通過運(yùn)輸成本和預(yù)制構(gòu)件合理銷售價(jià)格分析，可以較準(zhǔn)確地測(cè)算出運(yùn)輸成本占比與運(yùn)輸距離的關(guān)系，根據(jù)國(guó)內(nèi)平均或者世界上發(fā)達(dá)國(guó)家占比情況反推合理運(yùn)距。

合理運(yùn)輸半徑測(cè)算：從預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)布局的角度，合理運(yùn)輸距離由于還與運(yùn)輸路線相關(guān)，而運(yùn)輸路線往往不是直線，運(yùn)輸距離還不能直觀地反映布局情況，故提出了合理運(yùn)輸半徑的概念。

樓承板留洞

M型鋼筋桁架樓承板施工過程中，遇到柱子需要留洞，近期很多人咨詢我們圣工廠家這方面問題，這里簡(jiǎn)單講一下：

樓承板在施工進(jìn)程留洞需求重視兩方面。假如留洞的進(jìn)程中，洞口的尺度大于500mm*500mm時(shí)，這個(gè)時(shí)分，施工人員應(yīng)該先開洞，反側(cè)，假如小于這個(gè)尺度，那就是后開洞。

更重要的是，先開洞的話，假如是次梁跨度小的話，影響應(yīng)該不大，萬(wàn)一是跨度超過了接受規(guī)模，這是一件很風(fēng)險(xiǎn)的事情，樓承板就相當(dāng)于懸在空中沒有支撐才能，混凝土假如不夠鞏固的話，還有可能發(fā)生坍塌事情。

桁架樓承板節(jié)省人力成本

M型鋼筋桁架樓承板的使用，可以很大節(jié)省人力成本，從這幾個(gè)方面體現(xiàn)：

1. 可作為現(xiàn)澆混凝土的 長(zhǎng)久 模版，省掉了施工中安裝和拆除模板的工序。

2. 安裝好之后可以作為施工平臺(tái)使用，同時(shí)由于不必使用臨時(shí)支撐，也不影響下一層施工平面的工作。

3. 鋼筋桁架樓承板可作為樓板的底筋使用，減少了安裝板筋、底筋的工作量。

4. 根據(jù)金屬壓型板的不同界面形狀，可以減少30%的樓板混凝土用量，減少樓板自重又可以相應(yīng)的減少梁、柱和基礎(chǔ)的尺寸，提高了結(jié)構(gòu)的整體性能。