廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束廠家服務(wù)熱線。

      ①檢查每批次的焊接拉拔力、水密性；②兩端對齊焊接和單側(cè)耳式焊接的尺寸特征需符合技術(shù)要求；③超聲波焊接部位呈矩形形狀，不能有銅絲形成尖角，無連續(xù)裂紋，無過燒/熔化的絕緣層，無焊瘤；④線芯沒有重疊在導(dǎo)線絕緣層上，導(dǎo)線無彎曲，自熔核處呈直線引出，無散開的線芯，熔焊長度等于或大于5 mm。 設(shè)備 ①加熱時間、加熱溫度和冷卻時間已定 義；在冷卻階段，產(chǎn)品被鎖定在設(shè)備上。工藝 ①在線束插入熱縮套管后，才能剝離絕 緣皮；②熱縮套管在線束較多的一側(cè)插入，向線束較少的一側(cè)移動（以減少線股回轉(zhuǎn)的風(fēng)險），并且能夠通過標(biāo)準(zhǔn)操作或工裝進(jìn)行居中定位。汽車線束廠家服務(wù)熱線。

       廣州力可欣電子器件有限責(zé)任公司創(chuàng)立于2001年十月，位于交通出行1便捷的廣州白云機場旁，企業(yè)建立之初便著眼于汽車線束、汽車射頻連接器、五金端子的訂制產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)制造、市場銷售。(新能源技術(shù)汽車線束生產(chǎn)廠家,電動式汽車線束生產(chǎn)商,汽車線束制造廠)根據(jù)十年如一日在汽車線束制造行業(yè)的沉定和累積，企業(yè)所產(chǎn)品研發(fā)整車線束商品已為汽車電子設(shè)備所廣泛運用。汽車線束廠家服務(wù)電話。
         0.13mm2合金導(dǎo)線的銅絲總數(shù)和0.35mm2的導(dǎo)線是一致的，可是由于電纜線徑差別，0.13mm2合金導(dǎo)線的單條銅絲電纜線徑會小許多，因此針對導(dǎo)線剝線和接線端子壓連有十分高的規(guī)定，在人力剝線或是機器設(shè)備脫線時，非常容易出現(xiàn)剝斷銅絲的狀況，那樣會造成 接線端子套接不過關(guān)，假如心存僥幸注入銷售市場，會導(dǎo)致相匹配作用不穩(wěn)定或是常見故障等難題。因此針對0.13mm2合金導(dǎo)線肯定不允許單條銅絲難題，整車線束經(jīng)銷商在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)一定要有檢驗方式?，F(xiàn)階段Komax出示的全自動脫線和全自動壓接設(shè)備中有電容器刀片能夠 對斷開開展檢驗，在機器設(shè)備操作流程中檢驗到的斷開橫截面，會全自動斷開一定長短的導(dǎo)線，再再次開展剝線和套接，那樣既保證了導(dǎo)線的質(zhì)量，機器設(shè)備也仍然能夠 一切正常運作。汽車線束廠家服務(wù)電話。

     廣州力可欣電子器件有限責(zé)任公司創(chuàng)立于2001年十月，位于交通出行1便捷的廣州白云機場旁，企業(yè)建立之初便著眼于汽車線束、汽車射頻連接器、五金端子的訂制產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)制造、市場銷售。(新能源技術(shù)汽車線束生產(chǎn)廠家,電動式汽車線束生產(chǎn)商,汽車線束制造廠)根據(jù)十年如一日在汽車線束制造行業(yè)的沉定和累積，企業(yè)所產(chǎn)品研發(fā)線束商品已為汽車電子設(shè)備所廣泛運用。汽車線束廠家服務(wù)熱線。
        線卡固定不動時將線卡繞線束翻卷一圈，并且用手將支撐架往上拉，確保線束與線卡不可以有相對速度，而不是簡易的把線卡彎上去。盡可能將線夾擠扁使線束和它沒有偏移，而且不可顯著松馳。 線束邁向豎直，不可小于鋁型材下平面圖，不必要的冒出的線束伸縮齊整后固定不動堅固。 頂風(fēng)窗線束與頂風(fēng)窗推支撐桿主題活動件間不可干預(yù)磨擦，間隔少要有(30~50)mm，而且要留出充足的主題活動容量(依據(jù)頂風(fēng)窗推支撐桿在電源開關(guān)二種情況下的運動量)，不可使線束承受力承重及在推拉門時不可以擠壓成型線束。 安全通道燈、音響喇叭、門燈、駕駛員燈、閱讀燈、墻燈、示高燈等家用電器制成品在安裝時不可以擠壓成型線束，特別是在針對必須當(dāng)場打孔的狀況禁止損害線束。汽車線束廠家服務(wù)熱線。