219雙套管生產工藝流程

219雙套管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。本公司主要產品有各種規(guī)格耐磨彎頭、耐磨管道、耐熱陶瓷直管、彎管。

219雙套管氣力輸送的要求

1、219雙套管氣力輸送設備,凡工作人員，傳動裝置處的保溫不影響門的敞開和設備的工作。

2、保溫層應做到防水防火、保溫后全體平坦美麗（保溫后平面不過漏加強筋，加強筋與外護板平齊，外層設置空氣活動層的保溫結構）。

3、尤其在加強筋處采用牢靠方法保證不超溫。

4、保溫施工有必要在布袋除塵器經氣密性檢查或試驗后才可施工。

5、保溫使用于任何天氣狀況，因而外殼保護板的鋪設有利于瀉水。

6、保溫結構需求自鎖墊片安頓每平方米不少于8只，抽芯鋁鉚釘水平方向距離200MM。

7、保溫層厚度為100mm，加強筋上為50mm，保溫材料應選用高溫玻璃棉（TYPE1000，δ=50），在厚度方向上分為二層，每層之間應有錯縫，錯縫距離不小于板長或板寬的三分之一，灰斗下部小灰斗處鋪設鋼板網(wǎng)，再用自鎖墊片壓住。

219雙套管氣力輸送的介紹

219雙套管氣力輸送按空氣在管道中的壓力狀態(tài)分為吸送式和壓送式，根據(jù)燒結廠粉塵的性質及有關實驗結果，燒結廠粉塵宜采用正壓濃相流態(tài)化氣力運送方法。這種運送方法是根據(jù)固氣兩相流氣力運送的原理，利用壓縮空氣的靜壓和動壓來高濃度、運送物料的，在運送過程中廢灰在倉泵內必須得到充分流化，而且是流化邊運送。隨著社會經濟的發(fā)展，大型機組數(shù)量依然在快速增加、并有著向西南部和坑口發(fā)展的趨勢，這些地區(qū)火電廠煤質相對較差，單臺機組的灰量較多。

219雙套管氣力輸灰系統(tǒng)由五大部分構成：氣源、倉泵、管道、灰?guī)?、和控制設備。氣源、倉泵及灰?guī)斓鹊倪x擇和確定必須基于管道內的參數(shù)(即壓力和所需的空氣量)和物料特性，因此系統(tǒng)設計的核心是基于物料特性的管道設計(即管徑的進取以及沿運送方向的管徑放大率)。通過合理設計管徑、系統(tǒng)耗氣量小，管內灰氣流速低，管道不易磨損和堵塞的目的。219雙套管濃相輸送系統(tǒng)采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。