貨物零擔(dān)托運(yùn)步驟介紹

貨物零擔(dān)托運(yùn)步驟介紹 (1)辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸，由托運(yùn)人填寫“貨物運(yùn)輸運(yùn)單”。運(yùn)單填寫必須字跡清楚。托運(yùn)人對貨物自愿投保汽車貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，?yīng)在運(yùn)單中注明。托運(yùn)人注明的事項(xiàng)，經(jīng)承運(yùn)人同意后，承托雙方簽章生效。 (2)零擔(dān)貨物的包裝必須符合國家和門的規(guī)定和要求。對不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人改善包裝。對不會造成運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運(yùn)人堅(jiān)持原包裝，托運(yùn)人應(yīng)在“事項(xiàng)”欄內(nèi)注明自行承擔(dān)由此可能造成的貨損。 (3)托運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí)，其包裝應(yīng)嚴(yán)格遵守頒發(fā)的《公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》;按承托雙方協(xié)議辦理運(yùn)輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴(yán)格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。第五招：停車休息 行車時(shí)間一長，很多司機(jī)都難免疲憊想睡覺，這樣的話，能行駛一段時(shí)間就停車休息，下車活動(dòng)活動(dòng)，洗洗臉提提神，呼吸下新鮮空氣，這樣能，千萬不要在很疲勞的狀態(tài)還強(qiáng)撐著開車，這樣很容易發(fā)生交通事故。 (4)托運(yùn)普通零擔(dān)貨物中不得夾帶危險(xiǎn)、禁運(yùn)、限運(yùn)和貴重物品。 (5)托運(yùn)政府法令禁運(yùn)、限運(yùn)以及需要辦理、衛(wèi)生檢疫或其它準(zhǔn)運(yùn)證明的零擔(dān)貨物，托運(yùn)人應(yīng)同時(shí)提交有關(guān)證明。 (6) 托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運(yùn)輸號碼的貨物標(biāo)簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應(yīng)在貨物明顯處加貼儲運(yùn)指示標(biāo)志，并在運(yùn)單“事項(xiàng)欄”內(nèi)注明。

國際物流行業(yè)容易遇到的瓶頸問題有哪些?

國際物流行業(yè)容易遇到的瓶頸問題有哪些？ 現(xiàn)如今，隨著國際物流行業(yè)的興起，越來越多人開始開設(shè)國際物流公司。那其實(shí)從事國際物流行業(yè)是很容易遇到瓶頸問題的。接下來，就讓東莞貨運(yùn)公司為您講解而已。 首先，也是重要的，那就是公司的人員素質(zhì)。相對來說，國際物流行業(yè)的業(yè)務(wù)是比較繁重的，很多人在長時(shí)間的工作中體力不支。所以說，身體素質(zhì)很重要，不過，更為重要的是人員的心理素質(zhì)，工作的忙和累會導(dǎo)致一個(gè)人身心俱疲，但是如果沒有良好的心理，就會在工作中對客戶發(fā)脾氣，導(dǎo)致業(yè)務(wù)受損。所以，無論是身體素質(zhì)還是心理素質(zhì)，都是國際物流從事人員的基本要求。1、合理組織物品的運(yùn)輸，有利于加速社會再生產(chǎn)的進(jìn)程，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展。 其次，國際物流公司本身應(yīng)該不斷完善，比如說購入不同類型的貨車，方便幫助每一類客戶。生活中的普通運(yùn)輸，一般用小貨車就夠了，但是如果遇到大件運(yùn)輸，那么自然是需要加長加高的大車的，而這些必須是國際物流公司自己具備的，因?yàn)闃I(yè)務(wù)隨時(shí)會來，如果自己沒有這些不同的車型，那么在使用的時(shí)候就需要租賃，那么會是非常麻煩的事情的。

保養(yǎng)貨車,這幾點(diǎn)做好了沒有?

保養(yǎng)貨車，這幾點(diǎn)做好了沒有？ 所謂的貨運(yùn)，就是利用貨車進(jìn)行運(yùn)輸，從而達(dá)到畝的地。而在這個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^程中，貨車的好壞決定了此次運(yùn)輸?shù)陌踩?，因此汽車的日常保養(yǎng)顯得格外的重要。接下來，東莞貨運(yùn)公司的小編為您講解下保養(yǎng)貨車的方法。 1、汽車轉(zhuǎn)向盤的自在旋轉(zhuǎn)量不得超出30度。 2、行駛途中泊車時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)各部位有沒有漏水、漏油、泄氣現(xiàn)象。 3、車輛平常愛護(hù)時(shí)，應(yīng)維持輪胎氣壓正常，檢驗(yàn)輪胎外觀有沒有損壞，并消除胎紋間雜物。輪胎氣壓高于或低于準(zhǔn)則均會造成爆胎。運(yùn)用依然有裂紋或毀傷的輪胎行駛，簡易造成爆胎。我們今天要東莞貨運(yùn)公司講的則是流通的四個(gè)要素既是：商流、國際物流、資金流、信息流。檢驗(yàn)輪胎時(shí)，從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應(yīng)不低于1.6mm，不然應(yīng)調(diào)換輪胎。專用備胎只能在產(chǎn)生爆胎或許輪胎泄氣時(shí)臨時(shí)運(yùn)用，無法作為正常輪胎長時(shí)間運(yùn)用。