尼龍管的特性是別的的塑料軟管所不如的，因此其尼龍管優(yōu)點顯著，尼龍管耐磨性能提高了許多 ，其耐化學(xué)腐蝕更高，傳送階段損害更小，極大地提高了，因此 深受眾多的顧客的鐘愛。溫度對尼龍管的壽命影響很小，但條件是有足夠的間隙并且尼龍管會延長使用壽命。尼龍管的種類還是許多 的，依據(jù)種類的不一樣能夠普遍的應(yīng)用在汽車產(chǎn)業(yè)、工程機械設(shè)備等諸多的行業(yè)中，防靜電、耐熱效果非常的好，應(yīng)用的使用壽命也十分的長。髙壓噴涂用管應(yīng)用是普遍的，另外還能夠保持良好的延展性。

尼龍管也叫PA管，PE管就是聚乙烯管。相同尺寸的尼龍管和PE管，尼龍管耐壓強度和耐溫性能大大高于PE管，因而，尼龍管可用于輸送有壓流體，PE管只能輸送無壓（近乎無壓）流體。從mc尼龍管的物理特性可以看出，mc尼龍管作為一種特殊的工程塑料，除了礦山機械和農(nóng)業(yè)機械外，還可以在各種惡劣的工作環(huán)境中使用。尼龍樹脂管是指采用尼龍材料經(jīng)擠出成型的軟管做內(nèi)芯，以高強度工業(yè)纖維或鋼絲經(jīng)編織或纏繞增強后形成的高壓力軟管。尼龍樹脂管的耐化學(xué)品性能更加優(yōu)異，抗腐蝕性能更強。無論是加工還是應(yīng)用，其可靠地環(huán)保性能備受用戶青睞。尼龍樹脂管內(nèi)壁象鏡面一樣光滑，既不污染介質(zhì)，也不被介質(zhì)污染；動力傳送損失更小，效率更高。

尼龍管的機械強度高，韌性好，有較高的抗拉、抗壓強度。比拉伸強度高于金屬，比壓縮強度與金屬不相上下，但它的剛性不及金屬。尼龍管的軟化點高，耐熱(如尼龍46等,高結(jié)晶性尼龍的熱變形溫度高,可在150度下長期使用?？估瓘姸冉咏谇姸龋?ABS 高一倍多。對沖擊、應(yīng)力振動的吸收能力強，沖擊強度比一般塑料高了許多，并優(yōu)于縮醛樹脂。 尼龍管的耐疲勞性能突出，制件經(jīng)多次反復(fù)屈折仍能保持原有機械強度。常見的自動扶梯扶手、新型的自行車塑料輪圈等周期性疲勞作用極明顯的場合經(jīng)常應(yīng)用 PA 。 尼龍管的軟化點高，耐熱 ( 如尼龍 46 等 , 高結(jié)晶性尼龍的熱變形溫度高 , 可在 150 度下長期使用 .PA66 經(jīng)過玻璃纖維增強以后 , 其熱變形溫度達(dá)到 250 度以上 ).

我國生產(chǎn)的重汽汽車，如解放牌拖拉機，采用了螺旋形保護(hù)管來分階段保護(hù)零件，在安裝之前，它有嚴(yán)格的分裝工序，大批量生產(chǎn)的時候非常耗時，即使采用了尼龍管11，造價也是不低的。與現(xiàn)有金屬管材相比較，該產(chǎn)品具有耐腐蝕、耐磨損、重量輕、易安裝施工等優(yōu)點。所以說這種裝置還是更適合裝置在閥門較多，分布還比較散的車型上。日本的RV32PXUM 型客車跟我國的斯太爾型汽車都采用了管卡子方式的尼龍管，卡子的間距在250mm-350mm 之間，它采用的布置方法是沿著大梁內(nèi)側(cè)，借助它的保護(hù)，還能有效的避免沙塵或水等其他雜物。這種方式比較簡單，而且造價不高，裝置（裝配）和維護(hù)也都比較容易。