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高速車牌識別道閘一體機推薦 一路機電車牌識別系統(tǒng)

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發(fā)布時間:2020-07-31 06:54  






淺談車牌識別系統(tǒng)

當(dāng)今,車牌識別系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用在智能交通管理系統(tǒng)中,對車輛管理發(fā)揮了巨大的作用。眾所周知,車牌識別系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識別系統(tǒng),通過攝像機拍攝道路上行駛的車輛,形成圖像,再進行車牌號碼的識別。車牌識別相機工作過程:車輛檢測—圖像采集—預(yù)處理—車牌定位—字符分割—字符識別—結(jié)果輸出。眾所周知,車牌識別系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識別系統(tǒng),通過攝像機拍攝道路上行駛的車輛,形成圖像,再進行車牌號碼的識別。但是停車場的環(huán)境復(fù)雜多樣,車牌號的樣子多種多樣,正常的環(huán)境下識別沒有問題,但是在復(fù)雜條件下,尤其是較差的環(huán)境中會對車牌識別相機產(chǎn)生一定的難度,只有在車牌識別算法上不斷的改進和加強,對復(fù)雜多樣的特殊環(huán)境下識別難題的積極應(yīng)對,逐個攻破,才能確保車牌識別系統(tǒng)的識別率和穩(wěn)定性。


車牌識別系統(tǒng)安裝注意事項

車牌識別系統(tǒng)安裝中需要注意以下幾點:

1、在常規(guī)停車場主要還是針對藍色車輛號牌識別,標(biāo)準(zhǔn)車牌識別系統(tǒng)針對個性車牌以及非標(biāo)車牌識別率相對標(biāo)準(zhǔn)車牌識別率會低一點,故現(xiàn)場使用時會有非標(biāo)車牌字符識別出錯的情況,以及污損車牌、只要整體識別率合理,無法完全兼顧此類車輛進出。

2、車輛通過相機監(jiān)控區(qū)域時,因為前車跟后車太近,后車車牌被遮擋無法識別的情況,需在距離道閘五米的距離設(shè)置減速帶,盡可能減少此種情況。

3、車牌識別像機為百萬像素,攝像機與電腦之間建議采用千兆交換機,網(wǎng)線距離不超過50米。

4、設(shè)備取電一定從有可靠接地的電源線取電,并將電源地線接至設(shè)備底線接口處,避免室外設(shè)備防雷失效的造成的雷擊硬件燒壞;

5、道閘桿的下方如果切地感線圈,則線圈距離金屬(如井蓋、金屬下水道等)距離一米以上,避免干擾地感線圈。






隨著科技的發(fā)展,似乎一切都變得智能化了,以下介紹一下車牌識別系統(tǒng)及其工作原理:

車輛號牌相當(dāng)于是車輛的個人證明,它的特殊性與重要性決定車牌識別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。車牌識別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識別系統(tǒng),通過攝像機所拍攝道路上行駛的車輛圖像進行車牌號碼的識別。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路,實現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法,適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。過程涉及:車輛檢測——圖像采集——預(yù)處理——車牌定位——字符分割——字符識別——結(jié)果輸出。






車牌識別系統(tǒng)是如何抓拍車牌的?

車牌識別云臺攝像機通過光抑制屏蔽,電子快門調(diào)節(jié),寬動態(tài)功能等來實現(xiàn)抓拍車牌:

1.強光屏蔽:在低照度彩色攝像機的基礎(chǔ)上,通過軟件的功能,把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中,一般可將大燈的強光遮擋,從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機的缺點就是軟件分辨不清,對于圖像亮部分界定不清,有可能將車牌號碼也遮擋,同時無法處理高速運動物體的抓拍。為避免車主尾隨跟車太近,應(yīng)豎立一個溫馨提示牌,保持在3米以外。目前國產(chǎn)攝像機在強光屏蔽方面做的比較多,效果各方反映不一。

2.可調(diào)電子快門:對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上),可以通過降低電子快門速度來實現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過手動方式調(diào)整。但是這種方式有個很大的問題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設(shè)置2個快門速度來分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。那么在雨霧天車牌識別處理中圖像復(fù)原功能實現(xiàn)對雨霧天退化圖像場景的再現(xiàn)就發(fā)揮著很大的作用,其學(xué)名是圖像復(fù)原算法,只有車牌識別相機的核心算法得到充分優(yōu)化,才能保證成像和識別率。

3.寬動態(tài)功能:這是解決車燈對于抓拍影響的好辦法,寬動態(tài)早是松下公司提出來的。當(dāng)背景光過亮?xí)r,普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段,車牌識別技術(shù)為實現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用,在各項工作中都有車牌識別技術(shù)的滲透。






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