老樓裝電梯“風(fēng)波”變好事

中安在線、中安新聞客戶端訊 家住省城安徽醫(yī)科大學(xué)家屬區(qū)29棟6樓、已退休近10年的安醫(yī)大退休教師彭大枝近心情不錯(cuò)，他們家所在的樓棟日前安裝了一部電梯，這對(duì)于他們這棟樓的鄰居來說可解決了大問題。8月27日，記者從合肥市蜀山區(qū)三里庵街道了解到，像彭大枝一樣享受到電梯便利的共有6棟樓的居民，總計(jì)170余戶，300余人。另有8棟樓電梯正施工安裝，預(yù)計(jì)近期就將投入使用。

　　此前，考慮到該老居民區(qū)老年人較多，區(qū)住建局、三里庵街道決定在此處加裝電梯，并決定先從小區(qū)26棟-29棟開始先裝。但在征求居民意見時(shí)，因樓棟各戶情況各異、利益多元，加裝電梯始終未能形成統(tǒng)一意見。眼看此項(xiàng)惠民工程卻遲遲無法推進(jìn)，作為該棟樓層離退休黨支部的彭大枝立即行動(dòng)起來，在三里庵街道黨工委、梅山路，組織召開居民會(huì)議，共同協(xié)商，終達(dá)成一致，除去蜀山區(qū)補(bǔ)貼的25萬元，其余費(fèi)用按照樓層由高至低依次遞減分?jǐn)偅粯遣怀鲑Y。

　　這項(xiàng)居民共同討論出的結(jié)果使大家都非常滿意，不出一年，6個(gè)單元的電梯已經(jīng)加裝完畢，老人們實(shí)實(shí)在在得到了方便和實(shí)惠，一位常年臥床的老人因加裝電梯得以數(shù)年來次下樓活動(dòng)。(記者 吳洋)

　?。ㄘ?zé)任編輯 黃友情）

加裝電梯年輕人也受益

昭化東路82弄，上海市中心一個(gè)普通的居民小區(qū)，5個(gè)樓道共有161戶居民居住在此。與上海許多“同齡”小區(qū)一樣，這個(gè)建于上世紀(jì)80年代的老小區(qū)，近年來逐漸面臨著居民年齡老化、老公房上下樓沒有電梯所帶來的出行難?！把b電梯”一事，2年被提上了小區(qū)日程。不僅如此，居民們更主動(dòng)大膽地提出，要“一口氣裝五臺(tái)”的想法。

9月18日上午，長寧區(qū)江蘇街道昭化東路82弄2、3、4、5號(hào)加裝的4臺(tái)電梯同時(shí)竣工，意味著除1號(hào)樓因不符加裝條件，無法實(shí)現(xiàn)加梯計(jì)劃以外，其余4棟居民樓均實(shí)現(xiàn)了期盼已久的“加梯夢(mèng)”，成為位處市中心、的江蘇路街道實(shí)現(xiàn)成片加裝電梯的老公房小區(qū)。

懸空老人”生活大變樣

廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)和施工工藝，產(chǎn)品確保符合國家標(biāo)準(zhǔn)，保證安全可靠。電梯安裝資質(zhì)、電梯維保資質(zhì)等。技術(shù)實(shí)力雄厚，管理嚴(yán)密，始終遵循“用戶至上、信守合同”的經(jīng)營方針。在服務(wù)上，我們秉承“施工一個(gè)工程、樹立一個(gè)形象，打造一個(gè)品牌”的宗旨。在生產(chǎn)、施工過程中執(zhí)行嚴(yán)格的管理制度、遵守生產(chǎn)流程及施工工藝，同時(shí)擁有完善的售后服務(wù)體系。

上海市靜安區(qū)，是一個(gè)典型的特大城市中心城區(qū)。這里有每年創(chuàng)造億元稅收的跨國公司總部大廈，有中外游客愛的石庫門建筑群，也有像臨汾路375弄這樣的老公房。

以臨汾路街道為例，它下轄20個(gè)居民區(qū)，80%的住宅樓建設(shè)于上世紀(jì)十年代，1687個(gè)樓組中有1507個(gè)樓組無電梯，根據(jù)近一次人口普查數(shù)據(jù)，居住在3樓以上的“懸空老人”，在60歲以上戶籍老人中占比達(dá)到13.4%。2019年、2020年，臨汾路街道連續(xù)兩年將“支持老公房加裝電梯”列為街道一號(hào)工程。2019年，上海市靜安區(qū)將老公房加裝電梯50臺(tái)列入?yún)^(qū)政府民生實(shí)事。

青浦首例“老樓加裝電梯”在晨興花園通過驗(yàn)收

     9月30日，青浦老舊小區(qū)加裝電梯項(xiàng)目通過驗(yàn)收。夏陽街道界涇港社區(qū)晨興花園5號(hào)樓的居民們?cè)陔p節(jié)前夕，迎來了期盼已久的“電梯夢(mèng)”。

     這兩天，電梯即將投入試運(yùn)行的好消息在小區(qū)里迅速擴(kuò)散，吸引了周邊不少居民前來參觀。小編在現(xiàn)場看到，加裝電梯之后的居民樓，看起來的確“高大上”。此次加裝電梯采用了外部加裝方式，主體由鋼結(jié)構(gòu)與輕質(zhì)隔墻板材質(zhì)構(gòu)成，搭配封閉式鋼制轎廂，一次可供4-6人同時(shí)乘坐，上到五樓只需要短短的15秒。