熱泵冷水機組噪聲：

熱泵機組噪聲就是熱泵機組在工作運行時產(chǎn)生的不規(guī)則的、間歇的、連續(xù)的或隨機的噪聲。它的噪聲源主要有三方面，箱體下部的壓縮機噪聲、箱體上部軸流排風機噪聲及輸送冷熱水的循環(huán)泵（管道泵）噪聲。

VRV空調(diào)噪聲：

VRV系統(tǒng)由室外機、室內(nèi)機和冷媒配管三部分組成。室內(nèi)機一般包括空氣動力噪聲、機械噪聲和電磁噪聲，主要來源于風扇和換熱器，軸承噪聲和旋轉(zhuǎn)部件不平衡引起的噪聲以及電機定子與轉(zhuǎn)子之間交變電磁引力、磁致伸縮引起的噪聲。

噪聲控制方案

減振降噪：

通過使用復合減振器，可達到≥90%以上的減振效率，有效切斷設備運行時產(chǎn)生的低頻振動的傳播，并且可吸收部分設備自身振動，減小設備噪聲的同時對設備具有保護作用，延長設備壽命。

隔聲降噪：

冷卻塔及熱泵機組的噪聲源位于出風口、淋水進風側(cè)。通過半開式隔聲罩、陣列式消聲器及消聲百葉組合使用，一方面可以加強進風，減少對設備運行效率影響，另一方面對出風壓力損失更少且對低頻聲有更佳的處理效果，對噪聲敏感點的治理發(fā)揮了令人滿意的效果。

消聲降噪：

通風空調(diào)系統(tǒng)運營過程中噪聲通過通風管道傳到空調(diào)服務區(qū)，且空氣在風管內(nèi)流動摩擦振動也產(chǎn)生噪聲。通常采用管道消聲器、消聲彎頭和消聲靜壓箱來進行消聲降噪，它們既可以有效地降低噪聲，又可以使氣流順利通過。

商業(yè)綜合體噪聲控制方案

鐵路交通噪聲

鐵路交通噪聲主要來源于列車與軌道之間的摩擦碰撞聲及機車風笛聲。列車與軌道間產(chǎn)生的噪聲源強主要跟機車類型，鐵路等級、軌面狀況、軌枕情況、線路平直度、行駛速度等有關。風笛聲具有明顯的瞬態(tài)效應，一般比較短促，且處于運動狀態(tài)。

地鐵、輕軌噪聲

地鐵與輕軌噪聲與鐵路噪聲類似，但由于地鐵處于地下布置，涉及到有站間與站點的通風與空調(diào)工程、站臺內(nèi)室內(nèi)混響聲嚴重（建筑聲學）等問題。

交通治理方案：

1、鐵路交通噪聲：一般在城市內(nèi)及通過鄉(xiāng)村居民聚集區(qū)處安裝聲屏障。

2、地鐵、輕軌噪聲：地上線路兩側(cè)安裝聲屏障或封閉式消聲通道，地下線路通風井道安裝井道消聲器。站臺內(nèi)針對通風及空調(diào)系統(tǒng)的設備、風管及井道安裝隔聲房及消聲器。冷卻塔等露天設備安裝隔聲房。室內(nèi)安裝裝飾吸聲體。

　隔聲窗會比普通塑鋼窗隔聲效果更好，但是價格比部分塑鋼窗會高出一些，根據(jù)隔聲量的高低，價格通常在800元/平方米~1300元/平方米，帶有通風裝置的價格更高。消費者在選購時，好向商家索要檢測報告，查看其隔聲量大小來判斷。2按照400mm*600mm的距離搭好輕鋼龍骨架，用電錘固定好。此外，好與商家在合同中約定安裝隔音窗后要達到的隔聲效果。

　　改裝隔聲窗

　　如果說業(yè)主家中的窗臺不夠?qū)?，或者說覺得加裝一層窗戶通風性能不夠好，也可以將原有窗戶拆掉，改裝一層低頻隔聲窗。這種方式也可以起到一定隔絕交通噪聲的作用，但是從隔聲效果上來說，較加裝一層隔聲窗要差一些。