柴油發(fā)電機組機房選址注意事項（上），具體總計如下：

   柴油發(fā)電機房的選址考慮到柴油發(fā)電機的進風、排風、排煙等情況，如果有條件時機房設在首層。但是，高層建筑造價昂貴，特別是首層通常用于對外營業(yè)，屬黃金地帶，因此，機房一般都設在地下室。柴油發(fā)電機房的通風一般采取排風設置熱風管道，進風為自然進風的方式。由于地下室出入不宜、自然通風條件不良，給機房設計帶來一系列不利因素，設計中要注意處理好。

   1.通風：柴油發(fā)電機房的通風問題是機房設計中要特別注意解決的問題，特別是發(fā)電機組機房位于地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油發(fā)電機組的運行。機組的排風一般應設熱風管道，不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內，再由排風機抽出。機房內要有足夠的新風補充。本實用新型通過氣壓的調節(jié)達到調節(jié)增壓器轉速，控制發(fā)動機輸出功率，適應發(fā)動機在各種工況下的進氣需求，進而提高發(fā)動機工作效率和滿足各種排放標準的目的。柴油機在運行時，機房的換氣量應等于或大于柴油機燃燒所需新風量與維持機房室溫所需新風量之和。

   柴油發(fā)電機房的通風一般采取排風設置熱風管道，進風為自然進風的方式。熱風管道與柴油機散熱器連在一起，其連接處用軟接頭，熱風管道應平直，如果要轉彎，轉彎半徑盡量大而且內部要平滑，出風口盡量靠近且正對散熱器。在訂購發(fā)電機組時，應事先與發(fā)電機組廠家-華全動力，確定一下機組的尺寸，規(guī)格，特別是帶大油箱和消聲裝置的。進風口與出風口宜分別布置在機組的兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。

   在寒冷地區(qū)應注意進風口、排風口平時對機房溫度的影響，以免機房溫度過低影響機組的啟動。風口與室外的連接處可設風門，平時處于關閉狀態(tài)，機組運行時能自動開啟。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。但采用模糊診斷法是建立在知識專業(yè)知識的基礎上，需要診斷者具有較高的專業(yè)知識。

   柴油發(fā)電機按照氣缸體-曲軸箱結構形式不同可分為單缸柴油機和多缸柴油機。根據(jù)氣缸排列方式的不同，多缸柴油機又分為直列式和V形排列式。勵磁機電刷考慮其電壓等級比較低在外面，在此也建議一下檢修定期清潔。整體式氣缸體曲軸箱按其曲軸支承方式和曲軸箱結構的不同，可分為龍門式、平分式和隧道式三種，曲軸箱典型結構形式，氣缸體-曲軸箱中用來安裝活塞的部位稱為氣缸，通常把一個或多個氣缸鑄造成一個整體，稱為氣缸體或機體，氣缸體的下部用來安裝曲軸的空間，稱為曲軸箱。在通常情況下，氣缸體和曲軸箱上部鑄造成一個整體，統(tǒng)稱為氣缸體-曲軸箱或機體，下部是油底殼。氣缸體一般采用灰鑄鐵鑄造，用灰鑄鐵鑄造的柴油機一般是多缸柴油機，也有個別的單缸柴油機采用鋁合金材料。

  1)龍門式氣缸體-曲軸箱

  龍門式氣缸體曲軸箱的結構其安裝主軸承的部位沿徑向分成兩部分，下半部分在曲軸箱上，為主軸承座，上半部分為主軸承蓋;這兩部分用主軸承螺栓固定在主軸承座上，構成主軸承座孔，用來支承曲軸。這種結構的特點是:結構緊湊，外形尺寸小，質量輕，維修方便。柴油發(fā)電機選用電壓互感器時應注意以下幾點：柴油發(fā)電機組必須由熟悉機組結構、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作?？得魉笲系列柴油機曲軸箱就屬于龍門式結構。

  2)平分式氣缸體曲軸箱

  平分式氣缸體-曲軸箱的結構，它的上、下曲軸箱的接合面正好與曲軸中心線保持一致。這種結構的優(yōu)點是加工和拆裝比較方便，但缸體剛度較差。

  3)隧道式氣缸體-曲軸箱

  隧道式氣缸體-曲軸箱的結構，將主軸承座和主軸承蓋直接鑄造成一體，曲軸從飛輪罩殼一端沿軸向裝人或拆卸。這種結構的機體，從一端看去就像隧道的形狀，其特點是結構緊湊，剛性較好，軸向尺寸較小，機體下部的密封也簡單。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。但其質量較前兩種結構的氣缸稍大，且不便于進行曲軸的維修和保養(yǎng)，特別是拆卸困難，平均修理時間也長。這種形式的機體多應用在中小型柴油機上。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。柴油發(fā)電機組噴油很少或噴不出油的原因主要在于:①由于柴油不清潔或積炭,使噴油嘴堵塞,而不能噴油,這時應用粗細合適的銅絲疏通噴孔和油道,并用壓縮空氣吹凈。

   自動控制屏

   自動控制屏（柜）控制一臺（或兩臺）柴油發(fā)電機組，它具有將市電和油機發(fā)電自動轉換功能，達到供電不間斷或具備按人為定時油機供電或遙控自動供電的目的。

 （1）自動控制屏的工作原理

  自動控制屏主要由交流主回路和直流控制回路等組成。

  ①交流主回路自動化機組控制屏（柜）的交流主回路框圖。三相供電的主回路有三個主接觸器（市電用、I機用、II機用），當市電有電時，控制柜由PLC將市電的接觸器自動合閘輸出供電；當市電無電時，PLC會及時或自動啟動I機（或II機），油機正常發(fā)電，使I機（或II機）的接觸器自動合閘輸出供電；當市電恢復正常后讓市電合閘輸出供電，油機自動停機，保證對負載提供瞬間間斷電源。柴油發(fā)電機組能直接使用生物柴油嗎據(jù)了解，上海市食品安全辦公室等多部門曾經(jīng)與發(fā)動機研究中心達成合作，將餐廚廢棄油脂生產出的生物柴油用于柴油發(fā)電機組的輔助能源。

  ②直流控制回路 自動化控制屏的核心是PLC，其功能齊全、結構簡單、線路明了、故障率低，使控制屏的質量可靠性大大提高。

 （2）自動控制屏的基本功能

  自動控制屏適用于兩路油機電源和一路市電，作為應急電源，能實現(xiàn)電網(wǎng)失電后，自動啟動主用機組，自動供電。當主用機組出現(xiàn)故障時，能自動啟動備用機組，由備用機組合閘供電。發(fā)動機一般有內燃機、蒸汽機等多種，主要是把、柴油等燃料中的化學能變?yōu)闄C械能。當市電恢復后，能自動切換到市電供電，機組自動停機并自動進人準備啟動狀態(tài)。機組在運行中的主要機、電故障，可實現(xiàn)自動監(jiān)控，并能自動處理和報警。另外，自動控制屏還具有以下兩種基本功能：

  ①交流主回路中接觸器聯(lián)鎖交流主回路中接觸器之間，采用三種互相聯(lián)鎖：

  a.控制器PLC程序中聯(lián)鎖；

  b.接觸器電氣聯(lián)鎖；

  c.接觸器機械聯(lián)鎖。

  為了使市電和機組能準確可靠地進行自切換，避免因繼電器失靈而引起的誤動作，因此，必須有電氣聯(lián)鎖和機械聯(lián)鎖。

  ②機組運行狀態(tài)和故障指示自動控制屏對機組運行狀態(tài)和故障都有指示。

   a.控制執(zhí)行動作用綠燈指示：可編程控制器開始工作；I號機組（或II號機組）的啟動信號；油門剎車信號；機組控制合閘。

   b.市電狀況用黃燈指示：市電供電；市電故障。

   c.機組故障用紅燈指示：機油壓力過低；機油溫度過高；汽缸溫度過高；發(fā)動機轉速過高；發(fā)動機轉速過低；機組飛車；機組三次啟動失敗。

  當出現(xiàn)上述故障時，機組均會自動停機。

  a.機油壓力過低—數(shù)秒后自動停機；

  b.機油（或汽缸）溫度過高—數(shù)秒后自動停機；  

  c.機組轉速過高（或過低）—數(shù)秒后自動停機；

  d.出現(xiàn)飛車信號—立即停機；

  e.風扇皮帶斷裂—立即停機。

   對機組發(fā)電（包括市電電源）出現(xiàn)斷相、過壓、欠壓、過載等異常情況，自動控制屏均會跳閘斷電，進行保護。

   康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。柴油發(fā)電機組在作業(yè)中，尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要常常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等能否松動，接地裝置能否可靠等。