電梯鋼絲繩的檢查

      電梯鋼絲繩所在狀況的好壞直接關系著設備和乘客的安全，必須引起滿足的注重，工作中應仔細觀察和穩(wěn)重查看，其查看內(nèi)容：（1）查看斷絲的根數(shù)、部位和捻距斷絲狀況；國際知名的電梯出產(chǎn)企業(yè)都在我國出資建廠，如OTIS，Schindler，Kone，Mitsubishi，Hitachi，Toshiba，F(xiàn)uji等。（2）鋼絲繩    直徑變細狀況 ，除目測外定時用游標卡尺丈量繩徑和磨損狀況 ；（3）查看電梯鋼絲繩的張力，各繩張力彼此差值不該超越5%；（4）鋼絲繩的光滑、清潔和銹蝕狀況；（5）繩頭及其組      合狀況，全長有無其它反常狀況，如繩的反常伸長改變等

    寫入操作時樓層指示不閃

    在調(diào)試和修理中我們常常要寫入樓層高度，實際上寫入的是樓層脈沖數(shù)，減速點的位置。一起采納溜車的方法，將電梯停于最層，防止水浸泡電梯轎廂及其電氣等設備。假如寫入時樓層指示不閃耀或者先閃耀后中止閃耀，數(shù)據(jù)是寫不進去的，這一般是由于門區(qū)信號和下逼迫減速不正常所至，單程下逼迫減速信號具有逼迫樓層為1的效果，門區(qū)是采樣樓層高度的關鍵，有些海外的三菱門區(qū)信號有2個，一個推進繼電器，一個輸入電腦，千萬不要看到DZ繼電器動作或電腦板上的DZ燈亮就認為門區(qū)信號正常；只需有上或下平層感應器，其間的一個正常電腦板上的DZ燈就亮；

    HOPE電梯，門機動作緩慢，門封閉后電梯能正常運轉(zhuǎn)，到轎頂看毛病代碼為“4.”，關電后再送電，電梯放在主動狀況，門機動作時先顯現(xiàn)“5”，等幾秒后就顯現(xiàn)“4.”。底坑的水鏟除之后，采納自然通風的方法，掃除被水浸泡過的電梯電氣設備上的水汽。先調(diào)理轎門門鎖開關與光電開關使之和諧，然毛病依舊。查線路正常，闡明問題在門機板上了，拆下門機板到外面仔細調(diào)查并丈量，沒有發(fā)現(xiàn)情況，在拆下程序芯片后，無意中發(fā)現(xiàn)U9代號集成塊底座下有一處印刷電路斷路，調(diào)查為程序芯片SDC01-C-H之8腳與FPGA集成塊第3腳之間斷路，聯(lián)接后，裝上，門機動作當即正常!本來門機芯片在升級時，當用平起子撬程序塊時，修理人員不小心把線路撬斷了。所以我們在施工時，一定要小心印刷板的維護。

接到電梯困人報警后，安排人員進行救援，同時對被困人員進行安慰。

安慰的言語：“請不要著急，現(xiàn)在電梯出現(xiàn)了一些毛病，請站在電梯里不要亂動，不要爬窗，不要用手扒門，咱們當即安排人員過來救援。”

問清以下幾個問題：

① 被困電梯的層數(shù)；

② 被困人員的層數(shù)；

③ 有無體弱者，如孕媽媽、老年人、有沒有受傷。

注：救援作業(yè)必須二人以上才能夠進行。救援人員在執(zhí)行救援任務時請隨帶電梯機房鑰匙和電梯三角鑰匙。

2、抵達方位后依據(jù)樓層暗示燈調(diào)查電梯方位，當無樓層指示時，要逐層敲門斷定電梯轎廂的大約方位。

3、到電梯轎廂所在方位后與被困人員取得聯(lián)系或用機房電話與被困人員取得聯(lián)系，告訴他們：

① 保持，并闡明轎廂隨時或許移動，不要驚慌；

② 不要爬窗，不要扒門，盡量站在電梯轎內(nèi)中央。

4、進入機房封閉毛病電梯電源開關（要斷定毛病電梯）。

5、施行手動盤車程序

① 一人操縱住盤車輪后，另一人員手動摯動開釋桿，翻開抱閘（留意先后順序）；

② 翻開抱閘時要以點擊的方法，兩人相互配合，避免溜車；

③ 留意調(diào)查平層標志，使轎廂移動，當?shù)狡綄訁^(qū)域后中止盤車。

④ 承認剎車無誤后，放開盤車手輪。

6、用三角鑰匙翻開電梯門，幫忙被困人員脫離電梯轎廂。

7、從頭關好門，承認門鎖已鎖上。