發(fā)電機和市電可以共用零線嗎？

按規(guī)程：備用發(fā)電機的零線不能和變壓器的零線接在一起，因為市電停電時，變壓器的零線與大地相接，不斷開。但有接地電阻，一般規(guī)定在4歐姆以下就符合要求；康明斯柴油發(fā)電機組搬遷移動工作要找專業(yè)的搬運公司參與，保證搬遷工作的順利進行，以免在搬遷中機組受到破壞。當發(fā)電機接入運行后，零線上就會有電流通過，在這個接地電阻上產(chǎn)生零序電壓，這個電壓雖然不大，但通過變壓器的升壓，會在變壓器的高壓產(chǎn)生不小的電壓，如果這時有在高壓線路上進行檢修作業(yè)人員，可能會遇到危險。所以，備用發(fā)電機不能將三相發(fā)電機的零線和市電電網(wǎng)的零線接一起。

柴油發(fā)電機組排氣冒白煙特征、產(chǎn)生原因及排除方法

1、噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低。

（排除方法：檢查噴油嘴偶件，進行修磨或更換，重調(diào)噴油壓力規(guī)定范圍）

2、柴油機剛啟動時，個別氣缸不燃燒（特別是冬天）。

（排除方法：適當提高轉(zhuǎn)速及負荷，多運轉(zhuǎn)一些時間）

柴油發(fā)電機組排氣冒藍煙特征、產(chǎn)生原因及排除方法

1、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或其機油盤內(nèi)機油過多（油浴式空濾器）。

（排除方法：拆檢和清理空氣濾清器，減少機油至規(guī)定平面）

2、活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進入燃燒室。

（排除方法：拆檢活塞環(huán)，必要時應更換）

3、長期低負荷（標定功率的40%以下）運轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機油易竄入燃燒室。

（排除方法：適當提高釘荷，配套時選用功率要適當）

4、油底殼內(nèi)機油加入過多。（排除方法：按機油標尺刻線加注機油）

柴油發(fā)電機組自動狀態(tài)

1、保持發(fā)電機組的蓄電池達到啟動電壓，蓄電池啟動電壓一般為24V。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥保持常開狀態(tài)。

3、發(fā)動機的機油油位保持在量油尺刻度線上±50px的范圍內(nèi)。

4、儲油間油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機組控制器的“運行—停止—自動”開關放在自動位置。

6、發(fā)電機組電屏的模式開關在“自動”位置。

7、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關。

康明斯柴油發(fā)電機廠家啟動用蓄電池電力不足：蓄電池電壓達到額定電壓（DC24V或48V，視不同電壓等級而定），因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時須對蓄電池充電處理或更換電力充足的蓄電池。柴油發(fā)電機組作為應急備用電源，大多數(shù)時間發(fā)電機組處于待機備用的狀態(tài)。