在中小型客車中，玻璃鋼／復(fù)合材料也有廣泛應(yīng)用。如南京依維柯S系列車的SMC前保險(xiǎn)杠、手糊/RTM硬頂,BMC前大燈反射罩，都靈V系列車的SMC豪華面罩、電動(dòng)門總成、三角窗總成、后行李廂門總成和FRP后圍總成等。北旅御虎的前后保險(xiǎn)杠、后擾流板均采用手糊玻璃鋼。廣州本田奧德塞旅行車的內(nèi)頂棚采用GMT模壓成型。金杯旅行車前大燈和霧燈采用BMC注射成型。

國內(nèi)諸多微型客車的前后保險(xiǎn)杠、翼子板等都選用手糊玻璃鋼材料。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

玻璃鋼的功能不只與所用的增強(qiáng)資料、合成樹脂有關(guān)，一同，很大程度上還和纖維與樹脂之間界面粘合的好壞及耐久性有關(guān)。玻璃纖維是一種圓柱狀玻璃，外表也像玻璃那樣光滑，并且外表還常牢固地吸附著一層薄的水膜，這當(dāng)然要影響玻璃纖維和樹脂的粘接功能。尤其是玻璃纖維在拉絲紡織過程中，為了到達(dá)集束、潤滑、消除靜電等意圖，常涂上一層滋潤劑，這種滋潤劑多數(shù)是白臘類物質(zhì)，它們存留在玻璃纖維外表上，對合成樹脂與玻璃纖維起隔離作用，阻礙兩者粘接?？梢娊缑鎸ΣＡт摰墓δ苡绊懞艽蟆?次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

從實(shí)際的使用效果來看，玻璃鋼錨桿的支護(hù)有以下優(yōu)勢：1、投入成本低玻璃鋼錨桿的質(zhì)量較輕，運(yùn)輸便利，能夠減少巷道支護(hù)材料在運(yùn)輸方面的投入，降低煤礦開采過程中的支護(hù)成本。此外，玻璃鋼錨桿能夠深入圍巖巖體，不需要占用巷道斷面，也減少了巷道掘進(jìn)的成本，再加上玻璃鋼錨桿支護(hù)的穩(wěn)定性較好，巷道的維修養(yǎng)護(hù)量較少，能一定程度降低工程的維護(hù)費(fèi)用。2、使用效率便捷由于玻璃鋼錨桿的質(zhì)量小，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，加快了相關(guān)材料的運(yùn)輸速度，提高了整個(gè)工程的效率。在煤礦回采作業(yè)中，其操作比較簡單，切割方便且不產(chǎn)生火花，減少了煤礦工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，玻璃鋼錨桿不會(huì)給其它的機(jī)械設(shè)備造成損傷，施工工序簡便，提高了井下作業(yè)的效率。3、支護(hù)效果顯著總結(jié)：玻璃鋼錨桿支護(hù)本質(zhì)上是利用圍巖里面的堅(jiān)硬結(jié)構(gòu)對外部巖體實(shí)施加固，充分利用圍巖自身的支撐力組成相對穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，能夠有效提高巷道圍巖的穩(wěn)定性，保證施工的安全性。其優(yōu)勢眾多，目前，玻璃鋼錨桿已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑行業(yè)、化學(xué)化工行業(yè)、汽車及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)、船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)、電器工業(yè)及通訊工程等領(lǐng)域。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制