閘瓦原材料選擇

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動材料（提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式制動器剎車塊、各種機械制動摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機械配件、提升絞車配件，技術(shù)力量雄厚，檢測設(shè)備齊全。

根據(jù)以往研制高摩合成閘瓦的相關(guān)經(jīng)驗，結(jié)合和諧型大功率內(nèi)燃機車車輪對高摩合成閘瓦的使用要求，從填料、增強纖維和黏合劑三方面考慮適合用于和諧型大功率內(nèi)燃機車高摩合成閘瓦的原材料。

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閘瓦間隙自動調(diào)整器的工作原理

閘調(diào)器的基本構(gòu)造實際相當于將拉桿截成兩截，套在一起。一截做成螺桿，另一截成為帶框架的空心拉桿。中間用調(diào)整螺母連接，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母，拉桿就伸張或縮短。在調(diào)整螺母前后裝上預(yù)壓縮的彈簧，把螺桿和調(diào)整螺母做成“多頭的非自鎖螺紋”，彈簧推動螺母向前或向后轉(zhuǎn)動。當閘瓦磨耗間隙增大，閘調(diào)器自動縮短，將閘瓦與車輪間隙調(diào)至正常范圍；當換上新閘瓦后，間隙變小，閘調(diào)器自動伸長，將間隙調(diào)到正常范圍，從而使制動缸活塞行程保持在規(guī)定范圍內(nèi)?；疖囘\行過程中需要制動，直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦。

制動器閘瓦入廠檢驗的標準，規(guī)程有哪些

1、 制動器閘瓦應(yīng)符合JB/T 3721標準的規(guī)定要求，并按照規(guī)定程序批準的圖樣及技術(shù)文件制造。  

2、 制動器閘瓦應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。  

3、 制動器閘瓦應(yīng)采用符合設(shè)計要求的耐磨材料，與制動盤的摩擦系數(shù)不低于0.35。

4、 閘瓦沖擊強度應(yīng)不小于30.38N·㎝/c㎡。

5、 閘瓦硬度應(yīng)小于490.5N/m㎡。  

6、 閘瓦吸油率和吸水率在4h之內(nèi)應(yīng)小于1%。  

7、 閘瓦不準拉毛或刮傷試驗盤，在暗室里目測不準出現(xiàn)火星。

8、 閘瓦工作表面與襯板配合表面的兩平面平行度誤差應(yīng)小于0.3mm/1000mm。閘瓦與襯板配合面的平面度誤差值，在面積400mm×400mm時應(yīng)小于0.4mm。  

9、 閘瓦不允許有影響使用的龜裂、起泡、分層和夾雜等壓制缺陷。

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